비행 재개 및 검사 승인
Alaska Airlines는 목요일에 Boeing 737 Max 9의 장기간 접지로 인해 상당한 재정적 손실이 발생하고 추정 비용이 1억 5천만 달러에 달할 것이라고 발표했습니다. 그러나 수요일 늦게 연방항공청(FAA)은 검사 지침에 대한 승인을 승인하여 항공기가 다시 서비스에 투입될 수 있는 길을 열었습니다.
알래스카 항공에 따르면 첫 번째 Max 9 항공편은 이르면 금요일에 재개되어 2월 초까지 항공기가 점진적으로 복귀할 것으로 예상됩니다. 이러한 발전은 Max 9를 운항하는 유일한 미국 항공사인 Alaska와 United Airlines가 최근 사건 이후 예비 검사를 실시하고 여러 비행기에서 느슨한 볼트를 발견한 후에 나온 것입니다.
수익 및 역량 증가에 미치는 영향
Alaska Airlines는 재무 성과 측면에서 앞으로 어려운 한 해가 될 것으로 예상했습니다. 회사는 Max 접지의 영향을 고려하여 연간 조정 주당 순이익이 3달러에서 5달러 사이가 될 것으로 예상합니다. 이전에 Refinitiv로 알려졌던 LSEG가 조사한 금융 분석가들은 처음에 주당 평균 4.93달러를 예측했습니다.
착륙 전 알래스카 항공은 올해 수용능력이 3~5% 증가할 것으로 예상했습니다. 그러나 접지 및 향후 배송 지연 가능성으로 인해 현재 회사에서는 용량 증가가 이 범위의 하한선 이하가 될 것으로 예상하고 있습니다. 벤 미니쿠치 CEO는 화요일 NBC 뉴스와의 인터뷰에서 좌절감과 실망감을 표현했습니다.
결론적으로 알래스카 항공은 보잉 737 Max 9의 운항 중단으로 인해 심각한 재정적 어려움에 직면해 있습니다. 최근 FAA의 검사 지침 승인으로 비행 재개가 가능해졌습니다. 그러나 재정적 영향과 배송 지연 가능성으로 인해 항공사의 수익 및 용량 증가에 대한 비관적인 전망이 높아지고 있습니다.