생산 규모 확대, 주요 계약 확보
리비안은 처음에는 픽업트럭, SUV, 상업용 밴 등 대형 차량 생산에 주력하고 있습니다. R1T 프리미엄 픽업은 미국의 부유한 고객 사이에서 인기를 얻었으며 R1S SUV는 향후 몇 분기 내에 배송될 예정입니다. 2년도 채 되지 않아 Rivian은 분기별 차량 생산량을 1,000대에서 16,300대로 급격히 늘렸고, 2023년에는 54,000대의 EV를 생산할 계획입니다. 이러한 수치에 따르면 Rivian은 여전히 Tesla에 뒤처져 있지만 미국 최대의 EV 제조업체 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 연간 100만대 이상의 전기차를 생산하는 회사다. 또한 Rivian은 최근 AT&T와 계약을 체결하여 다른 회사의 관심이 높아지고 있음을 나타냅니다. 이러한 발전을 고려할 때, 리비안은 EV 산업에서 유망한 미래를 가지고 있는 것으로 보입니다.
재정적 고려사항 및 장기적 생존 가능성
자동차 제조 사업을 설립하려면 유리한 단위 경제성을 달성하기 위해 상당한 자본 투자와 광범위한 확장성이 필요합니다. Rivian은 최근 분기에 이와 관련하여 유망한 진전을 보였지만 현재 마이너스 총 마진을 경험하고 있습니다. 지난 1년 동안 Rivian의 무료 현금 흐름은 62억 달러에 달해 마이너스였습니다. 3분기 말 현재 회사는 약 90억 달러의 현금 및 등가물을 보유하고 있습니다. 그러나 자동차 제조 규모를 확대하는 과정에서 운영 효율성이 발휘될 때까지 마이너스 현금 흐름이 예상된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. Tesla는 단기간에 플러스 현금 창출로 전환하기 전에 비슷한 상황에 직면했습니다. 이 어려운 시기를 헤쳐나가는 Rivian의 생존은 주로 사업을 지속적으로 확장하고 개인 및 기업 고객의 차량 수요를 충족시킬 수 있는 능력에 달려 있습니다.
더 넓은 전기차 시장과 투자 전략
리비안은 잠재력을 발휘할 수 있지만, EV 부문 전체는 매력적인 투자 기회가 아닐 수 있습니다. 이 산업은 자본 집약적이고 경쟁이 치열하며, 종종 문헌에서 광범위하게 연구된 자본 순환 이론을 따릅니다. 고객 수요를 충족시키기 전에 과도한 경쟁과 투자가 해당 분야에 몰리면 이익과 투자자 수익률이 감소하는 경향이 있다는 것을 강조하는 이론입니다. 자동차 부문의 전동화를 둘러싼 과대광고에도 불구하고, 역사적으로 자동차 부문의 투자 성과는 부진했습니다. 따라서 투자자들은 전기차 부문을 기피하고 대신 투자 자본 수익률이 높은 우량주에 투자하는 것을 고려하는 것이 더 나을 수 있습니다. 시장 상황을 평가하고 대체 투자 옵션을 고려함으로써 투자자는 정보에 입각한 결정을 내리고 EV 주식의 역동적인 세계를 탐색할 수 있습니다.