소개
미국 연방항공청(FAA)은 Boeing 737NG 항공기의 엔진 하우징에 대한 검사 및 부품 교체를 의무화하는 세 가지 지침 제안을 발표했습니다. 이는 2018년 사우스웨스트 항공 항공편과 관련된 치명적인 사고 이후에 나온 것입니다. 이 지침은 미국에 등록된 항공기 1,979대와 전 세계적으로 6,666대의 737 항공기에 적용되며 2028년 7월까지 규정을 준수해야 합니다.
배경
2018년 4월 사우스웨스트 항공 여객기에서는 팬 블레이드 파손으로 인한 엔진 고장으로 승객 1명이 목숨을 잃었습니다. 이 사건은 거의 10년 만에 미국 여객 항공사에서 처음으로 발생한 사고 사망자였습니다. 이 비극에 대응하여 FAA는 보잉과 협력하여 흡입구 카울, 팬 카울 및 배기 노즐에 대한 수정 사항을 개발했습니다. 이러한 수정 사항은 2028년 7월까지 해당 항공기에 설치되어야 합니다.
보잉의 지원
보잉은 FAA의 제안에 대한 지지를 표명했으며 737NG의 개선된 설계를 위해 일련의 서비스 게시판을 의무화할 계획입니다. 이 계획의 목표는 향후 유사한 사고를 방지하기 위해 엔진 하우징 주변의 안전 조치를 강화하는 것입니다.
NTSB 조사
2018년 치명적인 사고 당시 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 이미 또 다른 Southwest 737-700의 엔진 고장을 조사하고 있었다는 점은 언급할 가치가 있습니다. NTSB의 진행 중인 조사에서는 두 가지 모두와 관련된 조사 결과를 고려할 가능성이 높습니다. 포괄적인 안전 개선이 구현되도록 보장합니다.
이러한 지침을 시행함으로써 FAA는 승객의 안전을 최우선으로 생각하고 지정된 기한까지 Boeing 737NG 항공기에 대해 필요한 모든 검사 및 부품 교체가 수행되도록 하는 것을 목표로 합니다.