조나단 사울
업계 소식통에 따르면 예멘 후티 반군이 이스라엘과 연결된 선박에 대한 공격을 강화하면서 홍해를 통과하는 물품 운송 비용이 증가하고 있으며, 이로 인해 이 지역을 통과하는 글로벌 공급이 중단될 가능성에 대한 우려가 커지고 있습니다.
홍해와 아덴만을 연결하는 좁은 Bab al-Mandab 해협은 선박을 표적으로 삼고 공격하는 주요 위치 역할을 한다고 영국 왕립 해군 중장이자 전 해양 보안 사령관이었던 던컨 포츠(Duncan Potts)는 설명합니다. 걸프에서.
현재 Universal Defense and Security Solutions Consultancy의 이사인 Potts는 이러한 공격의 중요성을 강조하면서 이러한 공격이 지역적 지정학적 위협뿐만 아니라 잠재적인 글로벌 전략적 경제적 위협도 가할 수 있다고 주장합니다. 그 결과 화요일 시장 추정에 따르면 전쟁 위험 프리미엄은 이번 주 선박 가치의 0.1%~0.15%~0.2%로 급등했습니다. 이는 지난 주의 0.07%에서 증가한 수치입니다.
보험사 Pen Underwriting 산하 해양 전쟁 위험 전문가인 Vessel Protect의 운영 책임자인 Munro Anderson은 홍해의 지속적인 불안정성을 강조하며 이로 인해 단기 및 중기적으로 요율이 증가할 것으로 예상됩니다. 선박 중개인 Braemar의 추정에 따르면 최대 200만 배럴의 원유를 운반할 수 있는 초대형 유조선의 일일 평균 운임은 지난달 하루 약 40,000달러에 비해 하루 60,000달러 이상으로 상승했습니다.
해양 안보 소식통에 따르면 이번 공격은 야간에 발생한 최초의 공격으로 후티 반군의 새로운 능력을 입증했다는 점에서 특히 의미가 크다. 이스라엘 남부의 주요 터미널인 아스돗(Ashdod) 항구는 이러한 공격을 해상 무역에 대한 직접적인 위협으로 간주합니다. 임기택 UN 해운기구 사무총장은 상업용 해운이 지정학적 갈등의 부수적 피해자로 고통받아서는 안 된다고 강조한다. 임씨는 방해받지 않고 안전한 세계 항해를 보장하기 위해 회원국들이 협력할 것을 촉구합니다.