Rivian의 배송 지연으로 인내심 테스트
전기 자동차 산업이 계속 뜨거워짐에 따라 Rivian의 지속적인 배송 지연으로 고객과 주주들은 점점 더 조급해하고 있습니다. 회사에 대한 인내심을 잃은 사람들 중에는 최초 공모의 이해 관계자인 몬태나주에 거주하는 스튜어트 골드버그 Big Sky가 있습니다. 그는 2019년 9월에 R1T와 R1S에 두 개의 예치금을 넣었지만 그 이후로 배송 날짜가 연기되어 현재 2024년 하반기로 예정되어 있다는 이메일 알림을 많이 받았습니다.
문란한 성행위
일부 사람들은 Rivian이 기대에 부응하지 못한 것이 회사가 너무 많은 약속을 했다는 증거라고 생각합니다. 리비안은 2021년 말 잘 알려진 기업공개(IPO) 이후 자동차 3대 동시 출시, 아마존에 전기 밴 100,000대 납품, 운영 첫 해에 차량 25,000대 제조 등 여러 가지 도전적인 사업을 수행했습니다. 그러나 납품 지연과 가격 변경으로 인해 공개 상장 회사로서 첫 해에 회사의 주가는 약 80% 하락했습니다.
참을성 없는 투자자와 화난 고객
회사의 제조 문제는 주주들의 인내심을 잃게 할 뿐만 아니라 한때 열성적이었던 소비자 기반에도 영향을 미치기 시작했습니다. 아무런 정보도 받지 못한 지 6개월이 넘자 일부 소비자는 주문을 취소하기도 했습니다. Rivian의 담당자에 따르면 배송 위치, 구성, 초기 사전 주문 또는 예약 날짜를 포함한 여러 변수가 배송 적시성에 영향을 미칩니다. 콘텐츠 고객의 실적이 없으면 비즈니스는 임박한 경제 난기류를 통해 보조를 유지하기 어려울 수 있습니다.
RJ Scaringe의 CEO 포커스
최근 직원 수의 약 6% 감소에 대한 직원들과의 커뮤니케이션에서 Rivian CEO RJ Scaringe는 “집중”이라는 용어를 세 번 사용했습니다. 그는 이메일에서 회사가 잠재적인 미래 상품, 서비스 및 기술의 이상적인 라인업을 갖추도록 하는 동시에 장기적인 성과에 집중하고 있다고 말했습니다. 플래그십 픽업 라인, SUV, Amazon용 배송 트럭, 충전 사업, 심지어 전기 자전거 라인을 구축하려는 회사와 함께 업계가 직면한 동일한 공급망 문제와 싸우고 점점 더 실행 가능한 제품과 경쟁합니다. 경쟁사에 집중하는 이러한 변화는 회사의 미래를 위해 필수적입니다.
놓친 목표와 고통스러운 성장
Rivian은 은행에 130억 달러가 있음에도 불구하고 2022년 생산 목표를 달성하지 못했습니다. 24,337대의 차량을 생산하고 20,332대를 인도했습니다. 또한 일리노이 공장이 아직 가동되지 않는 상황에서 소비자 직접 판매 전략과 야심 찬 확장 목표에 문제가 있었습니다. 이 사업은 또한 Amazon의 사업을 위해 싸우고 Rivian보다 먼저 시장에 진입하기 위해 서두르는 경쟁 기업들과의 치열한 경쟁을 다루고 있습니다.
기대
Rivian만이 어려움을 겪고 있는 유일한 EV 회사는 아닙니다. Arrival과 Xos는 또한 몇 차례의 구조 조정과 정리 해고를 보았습니다. Rivian은 아직 일부 동시대 기업과 같은 정도의 이직률을 목격하지는 못했지만 약속을 이행하고 집중할 수 있음을 입증하기 전에는 아직 갈 길이 멉니다. 그러나 모든 투자자와 주문 보유자가 걱정하는 것은 아닙니다. 일부는 지연이 문제가 되지 않을 것이라고 확신합니다.