ゴルが 3 億 5,000 万ドルの借入を許可
サンパウロ (ロイター) – ブラジルの航空会社ゴルは、通常の業務を維持するための重要な措置として、米国の破産判事から、提案されている破産融資のうち3億5,000万ドルを借入する許可を与えられた。この承認は、月曜日にマンハッタンで行われた法廷審理で、米国破産判事のマーティン・グレン氏によって認められた。しかし、グレン判事は総額 9 億 5,000 万ドルの融資の巨額の費用について懸念を表明したが、ゴルの弁護士はこの初期資金の緊急の必要性を強調した。
高コストと緊急のニーズ
ゴル氏の弁護士アンドリュー・ルブラン氏は、ゴル氏のボーイング社 (NYSE:BA) の航空機 141 機を所有する貸手との関係を維持し、経営を維持することが不可欠であると述べ、同社が融資に絶望していることを強調した。支払いが滞ると、整備作業が中断されたり、貸し手による航空機の差し押さえにつながる可能性があります。裁判所文書によると、この融資には15％を超える金利が設定されており、さらに2億3,500万ドルの手数料がかかり、将来さらに弁護士費用が発生する可能性があることが明らかになっている。ルブランはさらに、ゴルが破産手続き第11章によって提供される法的保護を活用して、リース契約を外部干渉から守るつもりであると共有した。同氏はまた、競合航空会社がすでにゴルの貸主に接近する措置を講じており、ゴルの航空機を「引き抜く」ことで貸主を引き付けようとしていると明らかにした。
破産申請と借金
ゴルは先週の木曜日、バランスシート総額約 80 億ドルの負債を抱えて連邦破産法第 11 条の適用を申請した。今後 12 か月以内に、同社は 27 億ドルの負債に直面することになります。その内訳は、既に購入した将来の航空旅行代金として 6 億 4,700 万ドル、航空機貸主に対する負債が 3 億 5,900 万ドル、金融業者に対する負債が 2 億 9,200 万ドルです。同社は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの継続的な影響とボーイングとの関係における課題を理由に、米国での破産保護を求める中南米の航空会社の増加リストに加わった。ゴルは2023年に新しい航空機で保有機材を拡大する計画を立てていたが、2019年にボーイングの737 MAXジェット機が運航停止になったことによる遅れに直面した。それにもかかわらず、ゴル社はパンデミック後に需要が急増し、裁判所文書によると、2023年の売上高は16％増の46億6000万ドルとなった。米国で破産再編を成功させた他の航空会社の最近の例には、LATAM 航空 (OTC:LTMAY)、グルポ アエロメヒコ SAB、アビアンカ グループ インターナショナル リミテッドなどがあります。