EV サプライチェーン開発における課題
ベルリン – 欧州連合 (EU) の強力な産業戦略の欠如により、欧州の電気自動車 (EV) セクターは世界の同業者に後れをとる危険にさらされていると、欧州自動車工業会 (ACEA) が警告している。 ACEA は、フランスのエコール工科大学の新しい報告書の調査結果を引用して、競争力のある EV サプライ チェーンの開発において EU が直面する計り知れない課題を強調しています。
中国や米国とは異なり、EU には電気自動車製造をサポートするための包括的な産業戦略が欠けていると ACEA 事務局長のシグリッド デ フリース氏は述べています。同氏は、採掘からリサイクルまでEVのライフサイクルのあらゆる側面を包含する中国の総合的なアプローチが競争力を大幅に強化したと強調した。米国では、州レベルと連邦レベルの両方で野心的な販売目標を設定し、インフレ抑制法（IRA）に基づく資金調達と相まって成長を推進してきました。
重要な産業に損害を与える EU の規制アプローチ
EU は EV セクターの課題をある程度認識しているものの、EU では重要な産業の支援よりも規制を優先することが多く、逆効果を招いているとデ・フリーズ氏は考えています。報告書は、EUが欧州のEV生産の競争力を守るための強固な産業戦略を確立する必要性を強調している。そうした措置がなければ、大陸は中国や米国に後れを取る危険性がある。
競争力を維持するために、ACEA は EU に対して、原材料からリサイクルまでのすべての段階を組み込んだ EV サプライチェーンへの包括的なアプローチの重要性を認識するよう求めています。この総合的な戦略は、中国や米国が採用しているものと同様、成長を促進し、欧州の EV 産業の長期的な成功を確実にするために不可欠です。
世界の自動車産業が電動モビリティへの変革を遂げる中、EU は堅牢な EV サプライ チェーンの発展を支援するために迅速かつ断固とした行動をとらなければなりません。包括的な産業戦略を実行することで、欧州は中国や米国と積極的に競争し、電気自動車の将来における主要なプレーヤーとしての役割を確保できます。