はじめに
連邦航空局 (FAA) は、ボーイング 737NG 航空機のエンジン ハウジングの検査と部品交換を義務付ける 3 つの指令の提案を発表しました。これは、2018年にサウスウエスト航空の航空機が巻き込まれた死亡事故を受けてのことだ。この指令は、米国で登録されている 1,979 機の航空機と世界中の 6,666 台の 737 航空機に適用され、2028 年 7 月までに遵守が義務付けられます。
背景
2018 年 4 月、サウスウエスト航空の飛行機の乗客がファンブレードの破損によるエンジン故障により命を落としました。この事故は、米国の旅客航空会社における死亡事故としては、ほぼ10年ぶりの出来事となった。この悲劇を受けてFAAはボーイングと協力して、吸気カウル、ファンカウル、排気ノズルの改良を開発した。これらの改造は、2028 年 7 月までに該当する航空機に搭載する必要があります。
ボーイングのサポート
ボーイングは FAA の提案への支持を表明しており、737NG の設計を改善するために一連のサービス公報を義務付ける予定です。この取り組みは、将来の同様の事故を防止するために、エンジン ハウジング周囲の安全対策を強化することを目的としています。
NTSB の調査
国家運輸安全委員会 (NTSB) は、2018 年の死亡事故当時、すでに別のサウスウエスト 737-700 型機のエンジン故障を調査していたことは言及する価値があります。NTSB の進行中の調査では、両方に関連する調査結果が検討される可能性があります。包括的な安全性の向上を確実に実施するために、インシデントを監視します。
FAA はこれらの指令を実施することで、乗客の安全を優先し、指定された期限までにボーイング 737NG 航空機で必要なすべての検査と部品交換が確実に行われるようにすることを目指しています。