Rivian’s Test Your忍耐力で配達の遅延
電気自動車業界が過熱し続ける中、顧客と株主は、Rivian の継続的な配送遅延にますます焦りを感じています。同社に我慢できなくなった人の中には、モンタナ州ビッグスカイ在住のスチュアート・ゴールドバーグ氏がいる。彼は 2019 年 9 月に R1T と R1S に 2 回入金しましたが、それ以来、納期が延期され、現在は 2024 年後半に予定されているという電子メール通知を多数受け取りました。
壊れた乱交
一部の人々は、Rivian が期待に応えられなかったのは、会社があまりにも多くの約束をした証拠だと信じています。 Rivian は、2021 年後半に大々的に公表された IPO 以来、3 台の自動車の同時発売、Amazon への 100,000 台の電気バンの納入、最初の 1 年間の操業での 25,000 台の車両の製造など、多くの困難な事業に取り組んできました。しかし、納期の遅れと価格の変更により、上場企業としての最初の通年で、同社の株価は約 80% 下落しました。
せっかちな投資家と怒っているクライアント
同社の製造上の問題は、株主の忍耐力を失わせているだけでなく、かつて熱狂的だった同社の消費者層にも影響を与え始めています。情報を受け取っていない状態が 6 か月以上続いた後、何人かの消費者は注文をキャンセルしました。 Rivian の担当者によると、配送場所、構成、最初の事前注文または予約日など、多くの変数が配送の適時性に影響を与えます。コンテンツ顧客の実績がなければ、ビジネスは差し迫った経済的混乱の中でペースを維持することが困難になる可能性があります.
RJ Scaringe の CEO フォーカス
従業員数が約 6% 減少した最近の従業員への通知で、Rivian CEO の RJ Scaringe は「フォーカス」という用語を 3 回使用しました。彼は電子メールで、ビジネスは将来の潜在的な商品、サービス、および技術の理想的なラインナップを確保しながら、長期的なパフォーマンスに集中していると述べました.同社は主力のピックアップ ライン、SUV、Amazon の配送トラック、充電ビジネス、そしておそらく電動自転車ラインを構築しようとしていますが、業界が直面している同じサプライ チェーンの問題と戦い、ますます実行可能なものと競合しています。ライバル企業にとって、この焦点へのシフトは、会社の将来にとって不可欠です。
失敗した目標と苦痛な成長
Rivian は 2022 年の生産目標を達成できず、銀行に 130 億ドルがあったにもかかわらず、24,337 台の車両を生産し、20,332 台を納入しました。また、イリノイ州の工場がまだ生産能力に達していない時期に、消費者への直接販売戦略と野心的な拡大目標にも問題がありました。このビジネスは、Amazon のビジネスをめぐって争い、Rivian より先に市場への参入を急いでいるライバル企業からの競争の激化にも対処しています。
楽しみにしている
困難に直面している EV 企業は Rivian だけではありません。また、Arrival と Xos は、いくつかのリストラとレイオフを経験しています。 Rivian が約束を果たし、集中力を維持できることを証明するには、まだ長い道のりがあります。しかし、すべての投資家と注文者が心配しているわけではありません。遅延が問題にならないことを確信している人もいます。