Aspettative di Wall Street per GM
Secondo le stime medie compilate da LSEG, precedentemente noto come Refinitiv, gli analisti anticipano alcuni dati significativi da General Motors (GM).
Queste stime prevedono una diminuzione del 10,3% delle entrate rispetto all’anno precedente, insieme a un calo del 45,3% dell’utile per azione rettificato.
Nel quarto trimestre del 2022, GM ha registrato entrate per 43,11 miliardi di dollari, un utile netto di 2 miliardi di dollari e utili rettificati prima degli interessi e delle tasse di 3,8 miliardi di dollari.
Fattori che influenzano le prestazioni del GM
Gli investitori non stanno solo tenendo d’occhio gli utili trimestrali di GM, ma sono anche alla ricerca di potenziali spese residue o impreviste derivanti dall’accordo di lavoro della società con il sindacato United Auto Workers, raggiunto lo scorso anno. Inoltre, gli investitori sono interessati alle linee guida dell’azienda per il 2024.
Sebbene GM abbia ottenuto profitti record grazie ai prezzi favorevoli dei veicoli, questi profitti si stanno normalizzando. Si prevede che le misure per ridurre i costi contribuiranno a compensare l’impatto delle maggiori spese di manodopera derivanti dal contratto UAW.
A novembre, l’amministratore delegato di GM Mary Barra ha annunciato che la società sta finalizzando un budget per il 2024 che compenserà completamente i costi incrementali dei nuovi contratti di lavoro.
Orientamenti 2023 di GM e altri aggiornamenti
GM ha ripristinato le sue linee guida per il 2023 a novembre, che includono un utile netto previsto compreso tra 9,1 e 9,7 miliardi di dollari, o un utile per azione compreso tra 6,52 e 7,02 dollari. Si prevede che gli utili rettificati al lordo di interessi e tasse saranno compresi tra 11,7 e 12,7 miliardi di dollari, ovvero tra 7,20 e 7,70 dollari per EPS rettificato. L’azienda prevede inoltre un free cash flow rettificato per il settore automobilistico compreso tra 10,5 e 11,5 miliardi di dollari.
Questa previsione tiene conto di un effetto stimato di 1,1 miliardi di dollari corretto per l’EBIT derivante da circa sei settimane di scioperi dei lavoratori negli Stati Uniti, nonché dei costi associati a un programma accelerato di riacquisto di azioni da 10 miliardi di dollari annunciato a novembre.
Inoltre, gli investitori sono ansiosi di ricevere aggiornamenti sui nuovi veicoli elettrici di GM e sulla sua controllata di veicoli autonomi, Cruise. Cruise è attualmente indagato a seguito di un incidente di ottobre che ha coinvolto un pedone a San Francisco. La settimana scorsa, Cruise e GM hanno pubblicato i risultati di indagini interne, evidenziando sfide culturali, carenze normative e problemi di leadership all’interno dell’azienda. I funzionari hanno sottolineato che non vi è stato alcun inganno intenzionale o fuorviante nei confronti delle autorità di regolamentazione.