Sfide di fronte alla previsione di crescita lenta di Tesla
Nel suo prossimo discorso agli investitori, Mary Barra, CEO di General Motors, affronterà la sfida di dissipare le preoccupazioni secondo cui la principale casa automobilistica statunitense potrebbe restare indietro rispetto a Tesla e ad altri concorrenti. La scorsa settimana, la proiezione di Tesla di una crescita lenta e di continue pressioni sui prezzi ha avuto un effetto a catena sulle azioni di altre case automobilistiche. Mentre General Motors ha annunciato un riacquisto di azioni proprie da 10 miliardi di dollari e un aumento del 33% dei dividendi, sostenendo il prezzo delle sue azioni dal minimo di tre anni, le sue azioni sono ancora scese del 19% rispetto al massimo di 52 settimane e rimangono finora stagnanti nel 2024. /p>
Concentrarsi sulla crescita e sulle sfide nei mercati chiave
La discussione di Barra sulle prospettive di crescita in Nord America e Cina, i due mercati principali di General Motors, sarà cruciale. In Cina, nel 2023 l’azienda ha registrato un calo delle vendite dell’8,9% rispetto all’anno precedente. In particolare, la domanda per i marchi Buick e Chevrolet è crollata rispettivamente di circa il 20% e il 15%, mentre le case automobilistiche cinesi continuano a guadagnare quote di mercato.
Esplorazione dei veicoli elettrici e dei progressi tecnologici
Gli analisti esamineranno inoltre attentamente le strategie di General Motors relative ai veicoli elettrici (EV) e ad altre innovazioni tecnologiche. Recentemente, l’unità robotaxi Cruise della compagnia è stata oggetto di indagine da parte del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti, della Securities and Exchange Commission e di altri organismi di regolamentazione. Mentre il CEO Mary Barra prevede che la tecnologia delle crociere potrebbe generare un fatturato annuo di 50 miliardi di dollari entro il 2030, gli sforzi dell’unità per aumentare le entrate attraverso iniziative di ridesharing si trovano ad affrontare incertezze.
La crescita del mercato statunitense dei veicoli elettrici ha mostrato segnali di rallentamento, con Ford che ha ridotto la produzione del suo pick-up elettrico F-150 Lightning. La decisione di Ford prevedeva l’assegnazione di un ulteriore turno di produzione in una fabbrica che costruiva principalmente SUV Bronco a combustione. Nonostante le condizioni di mercato incerte, General Motors sta cercando di accelerare le consegne dei suoi ultimi modelli di veicoli elettrici in Nord America, dopo aver dovuto affrontare colli di bottiglia nella produzione con il pacco batterie Ultium l’anno precedente. La produzione del loro popolare veicolo elettrico, la Chevrolet Bolt, è temporaneamente cessata.
Secondo il rapporto di Barra agli investitori di ottobre, la produzione di veicoli Ultium è più che raddoppiata nel terzo trimestre, dimostrando l’impegno di General Motors nel mercato dei veicoli elettrici.