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La perdita dei crediti d’imposta sui veicoli elettrici da parte di Tesla potrebbe scatenare guerre sui prezzi, con un impatto su Rivian

Implicazioni della modifica del credito d’imposta

Tesla ha chiarito che il livello di allestimento prestazionale della Model 3 potrà ancora beneficiare del credito d’imposta. Tuttavia, le versioni più convenienti non si qualificheranno. Esiste la possibilità che la casa automobilistica possa trasferire alcuni risparmi ai consumatori. Secondo le regole dell’Inflation Reduction Act, tutti i livelli di allestimento della Model 3 potranno comunque beneficiare del credito d’imposta di $ 7.500 quando noleggiati. La società finanziaria può quindi decidere se offrire condizioni di leasing vantaggiose e trasferire il risparmio al consumatore.

Nonostante ciò, la rimozione del credito d’imposta per il veicolo più economico di Tesla potrebbe avere un impatto sulle vendite della Model 3. È facile immaginare uno scenario in cui la perdita di questi crediti d’imposta riduce la domanda abbastanza da consentire a Tesla di abbassare nuovamente i prezzi, innescando un altro round di concorrenza sui prezzi all’interno del settore dei veicoli elettrici. Il prezzo effettivo della Model 3, compreso il credito d’imposta, era appena inferiore a 35.000 dollari, una soglia allettante per i consumatori che considerano i veicoli elettrici. Per sostenere la domanda per il suo veicolo destinato al mercato di massa, Tesla dovrà mantenere il prezzo effettivo al di sotto di questa soglia.

Sebbene la prospettiva di ulteriori riduzioni dei prezzi nel mercato dei veicoli elettrici possa preoccupare gli investitori, potrebbe non essere così problematica per Rivian. Finora Rivian è riuscita a eludere la guerra dei prezzi e dovrebbe continuare a farlo se Tesla decidesse di ridurre nuovamente i prezzi.

Una delle ragioni principali alla base della capacità di Rivian di evitare di partecipare alla guerra dei prezzi è che i suoi veicoli elettrici occupano segmenti di mercato diversi rispetto a Tesla. I consumatori target di Rivian, disposti a pagare circa 78.000 dollari per il camion R1T o il SUV R1S, difficilmente saranno influenzati dalle fluttuazioni dei prezzi delle berline più piccole. Tuttavia, se Tesla dovesse tagliare i prezzi del suo Cybertruck appena lanciato, che compete direttamente con i veicoli di Rivian, ciò potrebbe avere un impatto più preoccupante sullo slancio di Rivian.

Rivian ha compiuto passi significativi per rafforzare la propria posizione sul mercato. L’azienda ha recentemente introdotto un programma di leasing per stimolare la domanda, ha firmato un accordo con AT&T per la fornitura di furgoni elettrici e ha accelerato la produzione e le consegne. Anche l’utile lordo per unità di Rivian è migliorato ed è sulla buona strada per raggiungere un profitto lordo positivo nel 2024.

Anche se le guerre sui prezzi potrebbero eventualmente colpire Rivian, l’attenzione dell’azienda sulle nicchie dei pick-up e dei SUV le consente di ritardare ancora un po’ la partecipazione alla competizione sui prezzi.


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