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Tesla lotta con la produzione delle batterie mentre le prospettive del Cybertruck rimangono incerte

Cifre chiave sulla produzione delle batterie e piani di espansione

Le 4680 batterie utilizzate nel Cybertruck richiedono che Tesla produca circa 340 milioni di celle all’anno, o quasi un milione di celle al giorno, per soddisfare la domanda di produzione di 250.000 pick-up elettrici all’anno. Tuttavia, la fabbrica Tesla di Austin attualmente impiega circa 16 settimane per produrre 10 milioni di celle 4680, servendo solo circa 24.000 pickup all’anno.

Oltre a fornire il Cybertruck, Tesla prevede di utilizzare le batterie 4680 in altri veicoli, come una piccola automobile da 25.000 dollari il cui lancio è previsto per la metà degli anni ’20. Sebbene Tesla abbia una capacità produttiva limitata di 4680 celle nel suo stabilimento di Fremont, in California, si concentra principalmente sulla produzione pilota. Anche il fornitore di batterie Panasonic è nelle prime fasi della costruzione di due stabilimenti di batterie negli Stati Uniti.

Incrementare la produzione e superare le sfide

Tesla mira ad aumentare la produzione di batterie 4680 ampliando le sue linee di batterie nello stabilimento di Austin. Al momento sono in funzione due linee di produzione, con l’intenzione di installare un totale di otto linee in due fasi, il cui completamento è previsto entro la fine del 2024. Tuttavia, replicare il know-how produttivo da una linea all’altra pone una serie di difficoltà .

Il processo di rivestimento a secco dei catodi, in particolare la miscelazione dei materiali catodici senza umidità e il loro legame a un foglio metallico, si è rivelato impegnativo quando è stato ampliato. Tesla ha riscontrato problemi con la generazione di calore durante il processo, che causa lo scioglimento del legante. Tesla è anche alle prese con l’applicazione uniforme della pressione durante il rivestimento degli elettrodi, con conseguenti superfici e spessori irregolari che rendono le celle inutilizzabili.

Inoltre, Tesla sta creando un nuovo sistema di verifica della qualità per identificare i difetti nel rivestimento, poiché alcuni potrebbero non essere immediatamente visibili. L’infrastruttura dati dell’azienda è in fase di realizzazione per garantire un monitoraggio efficace dello sviluppo, della produzione e delle prestazioni delle batterie sul campo.


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