Altri produttori di automobili affrontano sfide simili
Rivian, una giovane casa automobilistica, prevede di produrre 52.000 veicoli elettrici entro la fine di quest’anno, ben lontano dal suo obiettivo finale di 150.000 all’anno nello stabilimento dell’Illinois. Allo stesso modo, Ford puntava a produrre 600.000 veicoli alimentati a batteria all’anno entro la fine del 2023, con l’obiettivo specifico di produrre 150.000 camion F-150 elettrici all’anno.
Tuttavia, Ford, come le sue controparti, sta ora apportando modifiche per allineare la propria capacità produttiva alla domanda del mercato. John Lawler, direttore finanziario di Ford, ha sottolineato la necessità di prudenza alla luce delle mutevoli dinamiche di mercato durante una recente teleconferenza con gli analisti finanziari.
Prospettive positive nonostante gli obiettivi modificati
Nonostante gli obiettivi rivisti, Ford resta fiduciosa che la produzione e le vendite del suo modello Lightning nel 2024 supereranno i livelli raggiunti nel 2023. Durante i primi 11 mesi di quest’anno, Ford ha venduto oltre 20.000 camion F-150 elettrici, che rappresentano un aumento significativo di oltre il 50% rispetto allo stesso periodo del 2022. Nel complesso, le vendite dell’azienda di tutti i modelli elettrici sono cresciute del 16%, raggiungendo oltre 62.000 veicoli.
Sfide a livello di settore
Il successo di Tesla ha portato le case automobilistiche tradizionali a investire miliardi nello sviluppo di modelli elettrici e nella riorganizzazione delle loro fabbriche. Tuttavia, questa maggiore concorrenza ha comportato riduzioni dei prezzi e una riduzione dei margini di profitto. Ad esempio, G.M. ha recentemente annunciato ritardi nel rilascio delle versioni elettriche del suo popolare Chevrolet Silverado, dei pickup GMC Sierra e del veicolo utilitario sportivo Chevrolet Equinox.
Ford, invece, sta attualmente costruendo quattro stabilimenti di batterie negli Stati Uniti. Tuttavia, l’azienda ha deciso di ridurre le dimensioni di uno stabilimento nel Michigan. Le prime aspettative di una forte domanda di veicoli elettrici hanno portato Ford ad accettare prenotazioni per oltre 200.000 F-150 Lightning entro la fine del 2021.
Oltre ai problemi di accessibilità economica, la disponibilità di infrastrutture di ricarica rappresenta una sfida, soprattutto nelle aree in cui è difficile trovare stazioni di ricarica. I consumatori senza garage o vialetti incontrano particolari difficoltà nell’accesso ai caricabatterie personali. Le case automobilistiche hanno sottolineato il loro impegno nel rispondere alla domanda del mercato e nell’adattare di conseguenza le loro strategie.