cunews-general-motors-profit-hit-by-unsold-evs-and-strike-uncertainty-looms

Laba General Motors Terkena EV yang Tidak Terjual dan Pemogokan, Ketidakpastian Membayangi

Tantangan yang Dihadapi General Motors

Selama panggilan konferensi, Chief Financial Officer G.M., Paul Jacobson, menyatakan keprihatinan atas perlambatan dan ketidakpastian yang diakibatkannya. Perusahaan membukukan biaya sebesar $1,6 miliar untuk kendaraan listrik yang tidak terjual. Selain itu, pemogokan yang dilakukan serikat pekerja United Automobile Workers merugikan G.M. $1,1 miliar, sementara penyelesaian $800 juta dengan LG Energy Solution, pemasok baterai, dikaitkan dengan penarikan massal Chevrolet Bolts listrik.

Produsen mobil lain, termasuk Tesla dan Ford Motor, telah memangkas harga untuk mengatasi permintaan mobil bertenaga baterai yang lebih rendah dari perkiraan. GM juga menghadapi kemunduran dalam memproduksi kendaraan serupa dalam jumlah besar karena masalah manufaktur dengan teknologi baterai barunya, yang dikenal sebagai Ultium.

Kinerja Setahun Penuh dan Proyeksi 2024

Meskipun ada tantangan, G.M. melaporkan peningkatan hampir 9% dibandingkan tahun lalu, dengan meraih laba sebesar $10,1 miliar pada tahun 2023. Menatap tahun 2024, produsen mobil tersebut memperkirakan laba sebesar $9,8 miliar hingga $11,2 miliar, mengingat meningkatnya ketidakpastian seputar permintaan mobil dan kesehatan industri secara keseluruhan. . Menanggapi masalah keamanan, G.M. berencana mengurangi pengeluarannya pada divisi pengemudian otonom Cruise sekitar $1 miliar dibandingkan tahun sebelumnya.

Selanjutnya, G.M. awalnya memproyeksikan produksi 400.000 kendaraan listrik pada pertengahan tahun 2024. Namun, tanggapan konsumen terhadap mobil bertenaga baterai belum sesuai dengan ekspektasi para eksekutif otomotif. Oleh karena itu, G.M. mengarahkan dealer untuk menghentikan penjualan Chevy Blazer versi listrik hingga pemberitahuan lebih lanjut. Meskipun menjual lebih dari 19,000 kendaraan listrik pada kuartal keempat, sebagian besar terdiri dari Bolt lama yang menggunakan teknologi baterai usang. Hanya sepertiga dari kendaraan listrik yang terjual menggunakan baterai terbaru yang diproduksi di pabrik Ohio, yang mana G.M. diyakini menunjukkan permintaan yang cukup besar.

G.M. tetap berhati-hati dalam memproduksi kendaraan tambahan sampai permintaan pelanggan sesuai dengan kapasitas pasokan. Terlepas dari tantangan yang dihadapi, perusahaan tetap optimis dengan posisinya di pasar.


Posted

in

by

Tags: