cunews-red-sea-disruptions-drive-freight-costs-soaring-inflation-impact-remains-muted

Gangguan di Laut Merah Mendorong Biaya Pengangkutan Melonjak, Dampak Inflasi Tetap Terdiam

Goldman Sachs Membahas Dampak terhadap Inflasi

Menurut Goldman Sachs, meskipun lonjakan biaya pengiriman internasional telah meningkatkan kekhawatiran terhadap inflasi, dampaknya diperkirakan tidak akan terlalu besar. Inflasi di AS telah mereda dari level tertingginya dalam empat dekade terakhir, namun ada kekhawatiran bahwa harga-harga akan naik lebih tinggi akibat serangan militan yang terkait dengan Iran.

Kekhawatiran atas Tekanan Harga dan Potensi Perubahan Rute

Para analis telah memperingatkan bahwa tekanan harga mungkin akan muncul kembali ketika perusahaan multinasional mengalihkan rute kapal mereka menjauh dari Terusan Suez untuk menghindari serangan. Sebaliknya, rute perjalanan yang lebih panjang dipilih, yang dapat menimbulkan kekhawatiran inflasi baru.

Perspektif Goldman Sachs

Dalam sebuah catatan yang diterbitkan pada hari Senin, ahli strategi Goldman Sachs, yang dipimpin oleh Jan Hatzius, menyoroti kenaikan signifikan dalam tarif angkutan kapal yang melakukan perjalanan dari Asia ke Eropa, yang telah meningkat sebesar 350%. Mereka yang berpindah dari Asia ke Amerika mengalami lonjakan sebesar 100%. Meskipun demikian, Goldman Sachs berpendapat bahwa ada dua alasan utama mengapa inflasi barang tidak mungkin mengalami peningkatan yang signifikan.

Alasan 1: Lonjakan Pengiriman Saat Ini Terjadi Karena Latar Belakang Makro yang Ramah

Goldman Sachs menyatakan bahwa lonjakan biaya pengiriman tidak disertai dengan penutupan pabrik atau lonjakan permintaan, tidak seperti situasi di akhir pandemi ketika inflasi barang melonjak. Para ahli strategi yakin bahwa peningkatan yang terjadi saat ini kurang memperkuat tekanan biaya yang terjadi sebelumnya.

Alasan 2: Biaya Transportasi Internasional Menyumbang Sebagian Kecil Barang Konsumsi

Goldman Sachs juga menyoroti bahwa biaya transportasi internasional rata-rata hanya menyumbang sekitar 1,5% dari barang konsumsi akhir. Oleh karena itu, bahkan dengan kenaikan biaya angkutan laut sebesar 100%, inflasi barang inti hanya akan meningkat sekitar 0,4pp, dan inflasi inti secara keseluruhan akan meningkat sekitar 0,1pp. Dalam skenario ekstrem di mana biaya sepenuhnya ditanggung konsumen, inflasi tahun-ke-tahun bisa naik sebesar 0,2pp.

Perkiraan Goldman Sachs

Perkiraan kasus dasar Goldman Sachs memperkirakan bahwa kenaikan biaya pengiriman yang disebabkan oleh Laut Merah akan menyebabkan inflasi inti global meningkat sekitar 0,1pp pada tahun 2024. Dampaknya diperkirakan akan lebih besar di Eropa dibandingkan di Amerika Serikat.


Posted

in

,

by

Tags: