Perusahaan Pengangkutan Mengalihkan Kapal, Menambah Biaya dan Penundaan
Analis industri mencatat bahwa perusahaan pengangkutan besar, termasuk MSC, mulai berlayar keliling Afrika sebagai akibat dari serangan tersebut. Pergeseran rute ini diperkirakan akan menimbulkan biaya tambahan dan penundaan, yang kemungkinan akan meningkat dalam beberapa minggu mendatang. Terusan Suez memfasilitasi sekitar 15% lalu lintas pelayaran global dan berfungsi sebagai rute terpendek antara Eropa dan Asia. Perusahaan-perusahaan yang mengalihkan kapal dari Laut Merah menguasai sekitar setengah pasar pengiriman peti kemas global, menurut analis ABN Amro Albert Jan Swart. Menghindari Laut Merah akan menyebabkan peningkatan biaya karena waktu perjalanan yang lama.
BP Menghentikan Sementara Transit, Kekhawatiran Akan Konflik yang Lebih Luas
BP, perusahaan minyak terkemuka, untuk sementara menghentikan semua transit melalui Laut Merah setelah serangan baru-baru ini. Konflik yang sedang berlangsung antara Israel dan Hamas, yang dimulai pada tanggal 7 Oktober, telah menimbulkan dampak regional dan menarik keterlibatan Amerika Serikat dan sekutunya melawan kelompok paramiliter yang didukung Iran di Timur Tengah. Situasi ini berpotensi meningkat menjadi konflik yang lebih luas. Serangan terhadap rute pelayaran di Laut Merah telah memicu diskusi di antara AS dan sekutunya mengenai satuan tugas yang bertanggung jawab melindungi rute penting tersebut. Namun, Teheran telah memperingatkan terhadap tindakan tersebut.
Waktu Pelayaran yang Diperpanjang dan Potensi Tarif Pengangkutan Meningkat
Pengalihan yang disebabkan oleh serangan tersebut mengakibatkan kapal kontainer mengalami tambahan waktu berlayar setidaknya selama seminggu, seperti yang ditunjukkan oleh analis Rico Luman dari ING. Penundaan ini diperkirakan akan menyebabkan gangguan tidak hanya pada akhir bulan Desember namun juga pada bulan Januari dan berpotensi pada bulan Februari karena penundaan berikutnya. Meskipun tarif pengangkutan diperkirakan akan meningkat pada perjalanan yang diperpanjang, maskapai penerbangan saat ini sedang mencari cara untuk mengoptimalkan kelebihan kapasitas, sebagaimana dinyatakan oleh Zvi Schreiber, CEO platform pengangkutan global Freightos. Schreiber yakin bahwa angka tersebut tidak akan mencapai tingkat yang terjadi pada puncak pandemi COVID-19 pada tahun 2020.
Berita pengalihan jalur dari Terusan Suez berdampak positif pada saham pelayaran sehingga menyebabkan kenaikan di bursa Eropa pada Senin pagi. Pergeseran rute menawarkan potensi untuk meningkatkan suku bunga. Perlu dicatat bahwa sekitar 90% perdagangan global bergantung pada transportasi laut. Asosiasi Kamar Pelayaran Internasional menyoroti serangan Houthi di jalur pelayaran sebagai “ancaman yang sangat serius terhadap perdagangan internasional” dan menyerukan peningkatan upaya pasukan angkatan laut di wilayah tersebut untuk mencegah serangan lebih lanjut.