Para Pakar dan Anggota Parlemen Mengungkapkan Kekhawatirannya
Matthew Wansley, seorang profesor di Cardozo School of Law di New York yang berspesialisasi dalam teknologi otomotif baru, mengkritik penarikan tersebut, dengan menyatakan bahwa mengizinkan Autopilot digunakan di jalan dengan lalu lintas lintas adalah kelemahan mendasar. Senator Richard Blumenthal juga menyatakan ketidakpuasannya dan menyebut pembaruan tersebut “jauh dari cukup.”
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) melakukan penyelidikan dan menemukan bahwa fitur Autosteer utama Autopilot mungkin tidak memiliki kontrol yang memadai untuk mencegah penyalahgunaan oleh pengemudi. Tesla tidak setuju dengan temuan badan tersebut tetapi masih mulai meluncurkan pembaruan perangkat lunak jarak jauh.
Respon Peraturan dan Pernyataan Tesla
Blumenthal berpendapat bahwa regulator seharusnya menerapkan perubahan yang lebih signifikan terhadap perangkat lunak, mengingat sejarah kegagalan Tesla. Kekhawatiran muncul mengenai penanganan situasi oleh NHTSA, mengingat pengaruh dan popularitas Tesla di kalangan konsumen. Namun, agensi tersebut mengonfirmasi bahwa penyelidikannya terhadap Autopilot tetap terbuka.
Menanggapi laporan kerusakan Autopilot, Tesla menekankan komitmennya untuk meningkatkan sistem keselamatan dan pentingnya membuat fitur-fitur ini dapat diakses oleh basis konsumen yang lebih luas.
Ingat Detail dan Kritik
Penarikan kembali mencakup pembaruan perangkat lunak dengan kontrol baru, peringatan, dan pemeriksaan tambahan untuk mencegah penggunaan fitur yang tidak tepat di luar jalan raya dengan akses terkontrol. Namun, Tesla belum secara eksplisit menyatakan bahwa mereka akan membatasi Autopilot pada Domain Desain Operasionalnya, sehingga mengecewakan para kritikus.
Dan O’Dowd, kritikus Tesla dan pendiri kelompok advokasi Dawn Project, yakin penarikan kembali tersebut tidak cukup. Jennifer Homendy, Ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB), menyatakan kepuasannya atas tindakan NHTSA tetapi mengkritik penundaan tujuh tahun setelah kematian Autopilot pertama yang diketahui. CEO Tesla Elon Musk berpendapat bahwa penggunaan istilah “penarikan kembali” untuk pembaruan perangkat lunak sudah ketinggalan zaman.
Respon Investor dan Prospek Masa Depan
Setelah pengumuman penarikan tersebut, saham Tesla sempat merosot namun akhirnya pulih kembali. Gene Munster, Managing Partner di Deepwater Asset Management, memperkirakan penarikan tersebut tidak akan menghalangi upaya Tesla untuk mencapai masa depan yang otonom. Perwakilan Anna G. Eshoo menggambarkan penarikan tersebut sebagai hal yang “mencengangkan” dan menekankan perlunya Tesla menangani masalah ini dengan serius.
Kekhawatiran yang Sedang Berlangsung dan Perbandingan Industri
Homendy menyoroti temuan konsisten NTSB mengenai masalah pendekatan Tesla terhadap bantuan pengemudi. Meskipun pembuat mobil lain menyertakan perangkat lunak serupa, kegagalan Autopilot Tesla menghadapi pengawasan yang lebih ketat dari lembaga federal.
Seiring dengan berlanjutnya penyelidikan, para pemangku kepentingan tetap fokus untuk mengatasi kekhawatiran yang diajukan oleh para ahli dan anggota parlemen mengenai keterbatasan dan potensi risiko teknologi Autopilot Tesla.