Pendahuluan
Kapal tanker minyak bernama Cururo memulai perjalanan yang tidak biasa dari Houston ke Chili. Alih-alih mengambil rute biasa melalui Terusan Panama, mereka memilih berlayar di sepanjang pantai Atlantik Amerika Selatan, melintasi Selat Magellan yang berbahaya, dan melanjutkan perjalanan ke pantai Pasifik. Jalan memutar yang panjang ini dapat memperpanjang perjalanan hingga 32 hari, mencakup lebih dari 10.000 mil laut (18.520 km). Pengalihan ini menimbulkan kekhawatiran akan berkurangnya pasokan bensin AS ke Pantai Barat Amerika Selatan, khususnya Chile. Para ahli berpendapat bahwa perubahan rute ini merupakan respons terhadap kemacetan Terusan Panama, yang telah mendorong kapal produk olahan lainnya memilih jalur alternatif menuju atau dari Chile.
Dampak pada Aliran Bahan Bakar
Menurut Matt Smith, seorang analis di layanan pelacakan kapal Kpler, perubahan lintasan Cururo dan kapal lain, seperti Green Sky dan High Loyalty, diperkirakan akan menurunkan ekspor bensin AS ke Amerika Selatan. Ketidakmampuan Terusan Panama untuk menampung kapal tanker ini telah menyebabkan rute yang lebih panjang. Akibatnya, ekspor solar AS ke Eropa meningkat karena Amerika Selatan mengurangi pembeliannya akibat kemacetan di Terusan Panama. Data Kpler mengungkapkan bahwa pada bulan Desember, sekitar 45% ekspor solar AS ditujukan ke Eropa, dibandingkan hanya 21% pada bulan sebelumnya.
Implikasi yang Lebih Luas
Pergeseran aliran produk olahan memiliki konsekuensi yang luas selain ketersediaan bahan bakar. Para analis memperkirakan adanya lonjakan aktivitas pelayaran, yang diukur dalam ton-mil, dan selanjutnya tarif angkutan yang lebih tinggi. Akibatnya, kapal tanker AS yang biasanya melakukan perjalanan ke Amerika Selatan kini akan melintasi Atlantik menuju Eropa. Sementara itu, kapal-kapal yang berangkat dari Asia akan menuju Amerika Selatan. Pengalihan rute pelayaran ini diharapkan akan membentuk kembali lanskap pelayaran global dan berdampak pada profitabilitas berbagai pelaku pasar.