दुर्घटनाओं का जोखिम: NHTSA जांच ट्रिगर रिकॉल
रिकॉल विशेष रूप से टेस्ला के 2023 मॉडल एस, मॉडल एक्स और मॉडल वाई वाहनों को प्रभावित करता है, जो सभी कंपनी की अत्याधुनिक पूर्ण स्व-ड्राइविंग तकनीक से लैस हैं। दिसंबर में प्राप्त कई शिकायतों के बाद, टेस्ला ने रियरव्यू कैमरा की खराबी का पता लगाया, जैसा कि एनएचटीएसए द्वारा प्रदान की गई समयरेखा में बताया गया है। उपभोक्ता सुरक्षा को प्राथमिकता देना वाहन निर्माता और नियामक निकाय दोनों के लिए सर्वोच्च चिंता का विषय बना हुआ है।
सॉफ्टवेयर फिक्स: टेस्ला द्वारा ओवर-द-एयर अपडेट तैनात किया गया
टेस्ला ने एक मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट जारी करके समस्या का समाधान करने के लिए तुरंत कार्रवाई की है जो रियरव्यू कैमरा समस्या का समाधान करता है। प्रभावित वाहनों के मालिकों को कंपनी से अलग-अलग अधिसूचना पत्र प्राप्त होंगे, जिसमें अपेक्षित मेल तिथियां 22 मार्च निर्धारित की जाएंगी। यह सक्रिय दृष्टिकोण किसी भी संभावित सुरक्षा चिंताओं को कुशलतापूर्वक और प्रभावी ढंग से हल करने के लिए टेस्ला की प्रतिबद्धता को उजागर करता है।
गौरतलब है कि यह पहली बार नहीं है जब टेस्ला को सॉफ्टवेयर से संबंधित रिकॉल का सामना करना पड़ा है। वास्तव में, पिछले दिसंबर में ही, कंपनी ने विभिन्न सॉफ़्टवेयर-संबंधी समस्याओं के कारण लगभग 2 मिलियन वाहन वापस बुला लिए थे। टेस्ला द्वारा उठाए गए उचित उपाय और त्वरित कार्रवाई उनके ग्राहकों की निरंतर सुरक्षा और संतुष्टि सुनिश्चित करने के प्रति उनके समर्पण को प्रदर्शित करती है।
स्टॉक मूल्य अस्थिरता: मस्क निवेशकों की चिंताओं को दूर करने में विफल रहे
हालांकि टेस्ला उत्पाद संबंधी चिंताओं को दूर करने का प्रयास कर रहा है, लेकिन गुरुवार को शेयर की कीमत में गिरावट देखी गई। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क द्वारा निवेशकों द्वारा व्यक्त की गई चिंताओं को दूर करने में विफल रहने के बाद शेयर मूल्य पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा। ये चिंताएँ मुख्य रूप से कीमतों में कटौती और व्यवसाय से संबंधित अन्य मामलों के इर्द-गिर्द घूमती हैं। बिक्री की मात्रा बनाए रखने के लिए, टेस्ला ने बार-बार कीमतों में कटौती की है, जिससे डिलीवरी में 38 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। हालाँकि, इस रणनीति से पर्याप्त राजस्व वृद्धि नहीं हुई है।