ईवी बाजार में बदलाव के कारण टेस्ला को धीमी वृद्धि और बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है

चीन की BYD और वैश्विक EV बिक्री मंदी से प्रतिस्पर्धा

वॉरेन बफेट द्वारा समर्थित चीनी वाहन निर्माता BYD, टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा बनकर उभरा है। BYD $10,000 सीगल जैसे किफायती मॉडल पर ध्यान केंद्रित करता है और वैश्विक ईवी बिक्री में टेस्ला से आगे निकल गया है। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने चीनी वाहन निर्माताओं द्वारा पेश की गई चुनौती को स्वीकार करते हुए कहा कि अगर कोई व्यापार बाधाएं नहीं हैं तो वे संभावित रूप से “अधिकांश अन्य कार कंपनियों को ध्वस्त” कर सकते हैं।

समग्र ईवी बाजार में बिक्री वृद्धि में मंदी का अनुभव हो रहा है, जिसका असर टेस्ला जैसी शुद्ध-प्ले ईवी कंपनियों और पारंपरिक वाहन निर्माताओं दोनों पर पड़ रहा है। अमेरिका में, हालांकि पिछले साल रिकॉर्ड 1.2 मिलियन ईवी बेची गईं, 2023 की अंतिम तिमाही में विकास दर पिछली तिमाहियों की तुलना में कम थी। बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के वरिष्ठ विश्लेषक अरन वैद, इस मंदी का कारण उच्च मुद्रास्फीति, ब्याज दरें, कम वित्तीय प्रोत्साहन और वाहन निर्माता की अपेक्षाओं की कमी को मानते हैं।

टेस्ला के विकास और बाज़ार विस्तार के लिए आगे की चुनौतियाँ

जैसा कि टेस्ला को विकसित दुनिया में व्यापक मंदी का सामना करना पड़ रहा है, उसे इस साल बिक्री में “काफी कम” वृद्धि का अनुमान है। फोर्ड और जनरल मोटर्स जैसे प्रतिस्पर्धियों को भी खराब बिक्री और उत्पादन लक्ष्यों के पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता के साथ चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। कार किराये पर देने वाली कंपनी हर्ट्ज़ ने जब 20,000 ईवी बेचने का फैसला किया तो उसने उच्च मरम्मत लागत को भी एक मुद्दा बताया।

इन चुनौतियों के बावजूद, टेस्ला आशावादी बना हुआ है और विकास के लिए नए बाज़ार तलाशना जारी रखता है। कंपनी का लक्ष्य जापान में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाना है, जो अपने वाहन निर्माताओं द्वारा अच्छी तरह से सेवा प्रदान करने वाला देश है। टेस्ला उस देश में अपने ब्रांड के बारे में जागरूकता बढ़ाने की आवश्यकता को पहचानती है जहां टोयोटा, होंडा, सुजुकी और निसान जैसी कंपनियां ऑटोमोटिव उद्योग पर हावी हैं।

आगे देखते हुए, टेस्ला को अगले साल अपने बड़े पैमाने पर बाजार में बिकने वाले वाहनों को सड़क पर लाने की बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ेगा। एलोन मस्क ने इंजीनियरों को उत्पादन प्रक्रिया में पूरी तरह से शामिल करने के महत्व पर जोर देते हुए कहा, “हमें वास्तव में लाइन पर रहने वाले इंजीनियरों की जरूरत है।”