बोइंग की महत्वाकांक्षाओं के लिए बड़ी बाधा
होबार्ट मशीन्ड प्रोडक्ट्स के मालिक रोज़मेरी और लैरी ब्रेस्टर, 1978 से बोइंग को विमान घटक प्रदान कर रहे हैं। वाशिंगटन राज्य में स्थित, होबार्ट इस क्षेत्र के कई आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। अपने लोकप्रिय 737 जेट विमानों के लिए बोइंग की बढ़ी हुई उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, ब्रेस्टर्स ने अपने कार्यबल का विस्तार करने की योजना बनाई। हालाँकि, हवा में जेट पैनल फटने के कारण अमेरिकी नियामकों द्वारा बोइंग के उत्पादन को प्रतिबंधित करने के बाद ये योजनाएँ बाधित हो गई हैं। यह झटका न केवल विश्वास को खतरे में डालता है, बल्कि कमजोर आपूर्तिकर्ताओं पर वित्तीय दबाव भी डालता है, जिससे संभावित रूप से कुछ को बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
महामारी प्रभाव और इन्वेंटरी बिल्ड-अप
यह घटना उन आपूर्तिकर्ताओं के सामने पहले से मौजूद चुनौतियों को और बढ़ा देती है, जो महामारी के दौरान मांग में कमी और बोइंग के 737 MAX 8 की 20 महीने की ग्राउंडिंग से पीड़ित थे। हाल ही में यात्रा में उछाल के कारण रिकवरी की उम्मीद और बढ़े हुए विमान ऑर्डर के बावजूद, 5 जनवरी की घटना ने कई आपूर्तिकर्ताओं के लिए आशावाद को कम कर दिया है। इसके अलावा, व्यवधान के परिणामस्वरूप इन्वेंट्री का संचय होता है, जिससे नकदी भंडार कम हो जाता है।
बोइंग की आपूर्ति श्रृंखला पर चिंताएं
कंसल्टेंसी फर्म एलिक्सपार्टनर्स ने चेतावनी दी है कि उत्पादन दर प्रतिबंध का बोइंग की पूरी आपूर्ति श्रृंखला पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, जो पहले से ही परिचालन को बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रही थी। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) का आदेश बोइंग को मैक्स जेट का उत्पादन जारी रखने की अनुमति देता है, लेकिन जब तक एजेंसी संतुष्ट नहीं हो जाती कि गुणवत्ता-नियंत्रण के मुद्दों का समाधान हो गया है, तब तक किसी भी मासिक दर में वृद्धि को प्रतिबंधित करता है। हालांकि एफएए ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि सीमा कितने समय तक रहेगी, स्पष्टता की कमी आपूर्तिकर्ताओं के बीच अनिश्चितता को बढ़ा देती है।
छोटे आपूर्तिकर्ताओं के लिए निहितार्थ
प्राधिकरण उन छोटे आपूर्तिकर्ताओं के लिए चिंता पैदा करता है जो प्रत्याशित उत्पादन वृद्धि के लिए कार्यशील पूंजी में निवेश करते हैं जो कि संभव नहीं है। एयरोडायनामिक एडवाइजरी के आपूर्ति श्रृंखला विशेषज्ञ ग्लेन मैकडोनाल्ड इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि हाल के वर्षों में बोइंग की दर घोषणाओं पर भरोसा कम हो गया है। मैक्स कार्यक्रम पर अत्यधिक निर्भर स्पिरिट एयरोसिस्टम्स पहले से ही वित्तीय दबाव का सामना कर रहा है, जबकि टीएनटी एयरोस्पेस जैसे अन्य आपूर्तिकर्ता बोइंग की चल रही चुनौतियों के कारण अपनी भागीदारी का पुनर्मूल्यांकन कर रहे हैं। इन आपूर्तिकर्ताओं के लिए भविष्य अनिश्चित बना हुआ है, जो आने वाले वर्षों में दरों में बढ़ोतरी की उम्मीद कर रहे थे।