उड़ानों की बहाली और निरीक्षण की मंजूरी
अलास्का एयरलाइंस ने गुरुवार को घोषणा की कि बोइंग 737 मैक्स 9 के लंबे समय तक बंद रहने से भारी वित्तीय झटका लगेगा, जिसकी अनुमानित लागत $150 मिलियन होगी। हालांकि, बुधवार देर रात संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ने निरीक्षण निर्देशों को मंजूरी दे दी, जिससे विमान को फिर से सेवा में लाने का मार्ग प्रशस्त हो गया।
अलास्का एयरलाइंस के अनुसार, पहली मैक्स 9 उड़ानें शुक्रवार की शुरुआत में फिर से शुरू होने की उम्मीद है, फरवरी की शुरुआत में विमान की धीरे-धीरे वापसी होगी। यह विकास मैक्स 9एस का संचालन करने वाले एकमात्र अमेरिकी वाहक अलास्का और यूनाइटेड एयरलाइंस दोनों के बाद आया है, जिन्होंने हालिया घटना के बाद प्रारंभिक निरीक्षण किया और कई विमानों पर ढीले बोल्ट पाए।
आय और क्षमता वृद्धि पर प्रभाव
अलास्का एयरलाइंस ने वित्तीय प्रदर्शन के मामले में आने वाले वर्ष को चुनौतीपूर्ण माना है। कंपनी को उम्मीद है कि मैक्स ग्राउंडिंग के निहितार्थों को ध्यान में रखते हुए प्रति शेयर पूरे साल की समायोजित आय $3 और $5 के बीच होगी। एलएसईजी, जिसे पहले रिफिनिटिव के नाम से जाना जाता था, द्वारा सर्वेक्षण किए गए वित्तीय विश्लेषकों ने शुरू में प्रति शेयर औसतन $4.93 की भविष्यवाणी की थी।
ग्राउंडिंग से पहले, अलास्का एयरलाइंस ने वर्ष के लिए 3% से 5% की क्षमता वृद्धि का अनुमान लगाया था। हालाँकि, ग्राउंडिंग और भविष्य में डिलीवरी में देरी की संभावना के कारण, कंपनी का अब अनुमान है कि क्षमता वृद्धि इस सीमा के निचले सिरे पर या उससे नीचे होगी। सीईओ बेन मिनिकुची ने मंगलवार को एनबीसी न्यूज के साथ एक साक्षात्कार के दौरान अपनी हताशा और निराशा व्यक्त की।
निष्कर्ष में, बोइंग 737 मैक्स 9 की ग्राउंडिंग के कारण अलास्का एयरलाइंस को महत्वपूर्ण वित्तीय चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। एफएए द्वारा निरीक्षण निर्देशों की हालिया मंजूरी उड़ानों को फिर से शुरू करने की अनुमति देती है। हालाँकि, वित्तीय प्रभाव और डिलीवरी में देरी की संभावना एयरलाइन की कमाई और क्षमता वृद्धि के संबंध में निराशावादी दृष्टिकोण में योगदान करती है।