ईवी सब्सिडी के लिए सख्त नियम अमेरिकी खरीदारों के लिए चुनौतियां खड़ी करते हैं

(CoinUnited.io) — इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग में हाल के वर्षों में जबरदस्त वृद्धि देखी गई है, अकेले 2021 में अमेरिकियों ने दस लाख से अधिक ईवी खरीदे हैं। इलेक्ट्रिक परिवहन में इस बदलाव को प्रोत्साहित करने के लिए, संयुक्त राज्य सरकार ने प्रति वाहन $7,500 तक के टैक्स क्रेडिट की पेशकश की है। इन क्रेडिटों ने ईवी को अधिक किफायती बनाने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है, जिससे कुछ मॉडल 30,000 डॉलर से नीचे मूल्य बिंदु तक पहुंचने में सक्षम हुए हैं। हालाँकि, परिवर्तन क्षितिज पर हैं।सख्त नियम और नई चुनौतियाँ1 जनवरी, 2022 से शुरू होकर, मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम के तहत बिडेन प्रशासन के नए नियम इन कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने की उम्मीद कर रहे ईवी खरीदारों के लिए अतिरिक्त बाधाएं पेश करेंगे। नियमों का उद्देश्य वाहन निर्माताओं को चीन से आयात पर बहुत अधिक निर्भर रहने के बजाय उत्तरी अमेरिका में वाहनों और भागों का निर्माण करने के लिए प्रोत्साहित करके घरेलू उत्पादन को बढ़ावा देना है।जटिल आवश्यकताएँमौजूदा नियमों के तहत, केवल उत्तरी अमेरिका में निर्मित ईवी ही पूर्ण कर क्रेडिट के लिए पात्र हैं। इसके अतिरिक्त, कार निर्माताओं को संयुक्त राज्य अमेरिका या उसके व्यापार सहयोगियों से बैटरी घटकों और कच्चे माल की सोर्सिंग पर विशिष्ट कोटा पूरा करना होगा। यह शर्त टेस्ला, जनरल मोटर्स, फोर्ड, वोक्सवैगन, रिवियन और निसान के साथ-साथ चुनिंदा प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल सहित कुछ मुट्ठी भर कंपनियों के लिए टैक्स क्रेडिट की उपलब्धता को सीमित करती है।आगे के प्रतिबंध1 जनवरी 2022 से नियम और भी सख्त हो जाएंगे। चीन में बने या चीनी सरकार द्वारा नियंत्रित फर्मों द्वारा कहीं और उत्पादित घटकों वाले वाहन अब टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य नहीं होंगे। यह परिवर्तन उपभोक्ताओं के लिए जटिलता और भ्रम की एक और परत जोड़ता है।ईवी मॉडल पर प्रभावसंयुक्त राज्य अमेरिका में सभी ईवी बिक्री में आधे के लिए जिम्मेदार टेस्ला ने पहले ही ग्राहकों को चेतावनी दी है कि उसके मॉडल 3 सेडान का सबसे कम महंगा संस्करण, साथ ही लंबी दूरी का संस्करण, 31 दिसंबर के बाद टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र नहीं होगा। , 2021. फोर्ड की मस्टैंग मच-ई, जो पहले आधे क्रेडिट के लिए पात्र थी, भी अपनी पात्रता खो देगी। फोर्ड अभी भी मूल्यांकन कर रहा है कि क्या उसका इलेक्ट्रिक पिकअप, F-150 लाइटनिंग, नई आवश्यकताओं को पूरा करेगा। ये सख्त नियम वाहन निर्माताओं और उपभोक्ताओं दोनों के लिए अनिश्चितता पैदा करते हैं।उद्योग की प्रतिक्रियाएँ और अपवादकई वाहन निर्माता यह आकलन कर रहे हैं कि क्या उनके ईवी मॉडल टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करना जारी रखेंगे। वोक्सवैगन और जनरल मोटर्स जैसी कंपनियां सतर्क आशावाद व्यक्त करती हैं, क्योंकि उनके वाहन वर्तमान आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, लेकिन अंतिम मूल्यांकन लंबित हैं। कुछ अपवाद मौजूद हैं, जैसे डीलर पट्टे पर दिए गए वाहनों पर टैक्स क्रेडिट लागू करने में सक्षम हैं और बचत को ग्राहकों तक पहुंचाते हैं।आगे देख रहाटैक्स क्रेडिट से जुड़ी जटिलताओं के बावजूद, उद्योग को उम्मीद है कि उत्पादन बढ़ने के साथ ईवी की कीमतें घटती रहेंगी। बाज़ार की ताकतें पहले से ही कीमतें कम कर रही हैं, और विश्लेषकों का अनुमान है कि आने वाले वर्षों में, कर प्रोत्साहन के बिना भी, इलेक्ट्रिक वाहन अपने आंतरिक दहन समकक्षों की तुलना में अधिक किफायती हो जाएंगे।कारगुरुस में इंडस्ट्री इनसाइट्स एंड एनालिटिक्स के निदेशक केविन रॉबर्ट्स ने कहा, “दीर्घकालिक प्रवृत्ति कीमतों को कम करने की होगी।”