Reprise des vols et approbation de l’inspection
Alaska Airlines a annoncé jeudi que l’immobilisation prolongée du Boeing 737 Max 9 entraînerait un revers financier substantiel, avec un coût estimé à 150 millions de dollars. Cependant, mercredi soir, la Federal Aviation Administration (FAA) a approuvé les instructions d’inspection, ouvrant la voie à la réintroduction de l’avion en service.
Selon Alaska Airlines, les premiers vols du Max 9 devraient reprendre dès vendredi, avec un retour progressif de l’avion jusqu’au début février. Cette évolution intervient après qu’Alaska et United Airlines, les deux seuls transporteurs américains exploitant les Max 9, aient mené des inspections préliminaires suite au récent incident et découvert des boulons desserrés sur plusieurs avions.
Impact sur les bénéfices et la croissance des capacités
Alaska Airlines prévoit une année difficile en termes de performances financières. La société s’attend à ce que le bénéfice par action ajusté pour l’ensemble de l’année se situe entre 3 et 5 dollars, en tenant compte des implications de l’immobilisation de Max. Les analystes financiers interrogés par LSEG, anciennement connu sous le nom de Refinitiv, avaient initialement prédit une moyenne de 4,93 $ par action.
Avant l’immobilisation, Alaska Airlines avait prévu une croissance de sa capacité de 3 % à 5 % pour l’année. Cependant, en raison de l’échouement et du risque de futurs retards de livraison, la société prévoit désormais que la croissance de la capacité sera égale ou inférieure à l’extrémité inférieure de cette fourchette. Le PDG Ben Minicucci a exprimé sa frustration et sa déception lors d’une interview avec NBC News mardi.
En conclusion, Alaska Airlines est confrontée à d’importants défis financiers en raison de l’immobilisation au sol du Boeing 737 Max 9. La récente approbation des instructions d’inspection par la FAA permet la reprise des vols. Cependant, l’impact financier et les éventuels retards de livraison contribuent à des perspectives pessimistes concernant les bénéfices et la croissance de la capacité de la compagnie aérienne.