Goldman Sachs analiza el impacto en la inflación
Según Goldman Sachs, si bien el aumento de los costos del transporte marítimo internacional ha generado preocupaciones sobre la inflación, se espera que el impacto siga siendo moderado. La inflación en Estados Unidos se ha enfriado desde sus máximos de cuatro décadas, pero existen temores de que los precios puedan subir debido a los ataques de militantes vinculados a Irán.
Preocupaciones por las presiones sobre los precios y el posible desvío
Los analistas han advertido que las presiones sobre los precios pueden resurgir a medida que las empresas multinacionales desvíen sus buques lejos del Canal de Suez para evitar ataques. En cambio, se han elegido rutas de viaje más largas, lo que podría generar nuevos temores sobre la inflación.
La perspectiva de Goldman Sachs
En una nota publicada el lunes, los estrategas de Goldman Sachs, encabezados por Jan Hatzius, destacaron el importante aumento de los fletes de los buques que viajan de Asia a Europa, que han subido un 350%. Aquellos que se mudan de Asia a Estados Unidos han experimentado un aumento del 100%. A pesar de esto, Goldman Sachs sostiene que hay dos razones clave por las que es poco probable que la inflación de bienes experimente un aumento significativo.
Razón 1: El pico actual de envío se produce en un contexto macroeconómico benigno
Goldman Sachs señala que el aumento de los costos de envío no va acompañado de cierres de fábricas ni de un aumento de la demanda, a diferencia de la situación al final de la pandemia, cuando la inflación de los bienes se disparó. Los estrategas creen que el aumento actual carece de la amplificación de las presiones de costos observadas anteriormente.
Razón 2: Los costos de transporte internacional representan una pequeña proporción de los bienes de consumo
Goldman Sachs también destaca que los costes del transporte internacional sólo representan en promedio alrededor del 1,5% de los bienes de consumo final. Por lo tanto, incluso con un aumento del 100% en los costos del transporte marítimo, la inflación subyacente de bienes solo aumentaría aproximadamente 0,4 puntos porcentuales, y la inflación subyacente general aumentaría alrededor de 0,1 puntos porcentuales. En un escenario extremo en el que los costos se traspasan íntegramente a los consumidores, la inflación interanual podría aumentar 0,2 puntos porcentuales.
Previsión de Goldman Sachs
El pronóstico base de Goldman Sachs predice que el aumento de los costos de transporte inducido por el Mar Rojo provocará que la inflación subyacente mundial aumente aproximadamente 0,1 puntos porcentuales en 2024. Se espera que el impacto sea mayor en Europa que en Estados Unidos.