Las paradas de aerolíneas y las preocupaciones por la seguridad crean una situación turbulenta
Los recientes problemas de Boeing con el avión 737 Max 9 tienen implicaciones potenciales para toda la economía estadounidense, advierte Mike Boyd, presidente de Boyd International. El experto en aviación destaca un incidente reciente en un vuelo de Alaska Airlines donde la puerta de un avión 737 Max 9 explotó. Si bien no se reportaron víctimas mortales, el incidente provocó el caos en las existencias de las aerolíneas y provocó la inmovilización de todos los aviones 737 Max 9.
Aunque desde entonces se ha dado luz verde a los aviones Max 9 inspeccionados para reanudar sus vuelos, persisten las preocupaciones sobre la seguridad de los aviones de Boeing. Esto tiene el potencial de causar problemas importantes a las aerolíneas que ya están lidiando con retrasos en la entrega de 737 aviones que estaban bajo pedido. «Esto será un gran éxito para ellos porque no tienen nada que los reemplace», explica Boyd. «Vamos a tener un año muy agitado porque estas aerolíneas, varias de ellas, no tendrán suficientes aviones para volar».
Se espera que las interrupciones de vuelos resultantes de la inmovilización de los aviones 737 Max 9 no sólo afecten a los viajes a las principales ciudades como Chicago y Seattle, sino que también afecten a las empresas y proveedores que dependen del transporte aéreo para el envío de materiales. En una nota publicada el 8 de enero, Boyd señala que las consecuencias del incidente de Alaska podrían tener efectos generalizados en todo el país, afectando no sólo a Alaska y United, sino a docenas de comunidades.
United Airlines considera alternativas a medida que crece la frustración del cliente
Según Boyd, es probable que algunos de los clientes más importantes de Boeing, incluida United Airlines, exploren opciones con otros fabricantes de aviones. El director general de United, Scott Kirby, ya ha expresado su descontento por el reciente incidente en la puerta y la posterior parada en tierra de los aviones Max 9, afirmando que fue «la gota que colmó el vaso». Kirby revela que la aerolínea está haciendo planes para un futuro sin el Max 10, que tiene un retraso significativo en su calendario de entregas.
Las repercusiones de los problemas de Boeing son evidentes en el desempeño de sus acciones, que han disminuido un 20% en lo que va del año. Boyd criticó el manejo de la situación por parte de Boeing y las respuestas del director ejecutivo Dave Calhoun, afirmando: «Lo que ha hecho Boeing, que creo que es totalmente incompetente con esto, dañará a toda la economía».
Boeing, a través de su director ejecutivo de Commercial Airlines, Stan Deal, ha expresado sus profundas disculpas por la importante interrupción causada a sus clientes de aerolíneas, sus empleados y pasajeros. Deal enfatiza que la compañía ha ideado un plan integral para reanudar las operaciones seguras.
La Administración Federal de Aviación dejó en tierra más de cien aviones 737 Max 9 tras el reciente incidente, lo que provocó numerosas cancelaciones de vuelos. Una investigación reveló pernos sueltos en muchos aviones 737 Max, lo que se sumó a las crecientes preocupaciones. En 2019, dos aviones Boeing 737 Max se vieron implicados en accidentes mortales que provocaron la pérdida de casi 350 vidas.