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Tesla lucha con la producción de baterías mientras las perspectivas del Cybertruck siguen siendo inciertas

Cifras clave de producción de baterías y planes de expansión

Las baterías 4680 utilizadas en el Cybertruck requieren que Tesla fabrique aproximadamente 340 millones de celdas por año, o casi un millón de celdas por día, para satisfacer la demanda de producir 250.000 camionetas eléctricas al año. Sin embargo, la fábrica de Tesla en Austin tarda actualmente unas 16 semanas en producir 10 millones de celdas 4680, y sirve sólo a unas 24.000 camionetas al año.

Además de suministrar el Cybertruck, Tesla planea utilizar las baterías 4680 en otros vehículos, como un automóvil pequeño de 25.000 dólares cuyo lanzamiento está previsto para mediados de la década de 2020. Si bien Tesla tiene una capacidad de producción limitada para 4680 celdas en su planta de Fremont, California, se centra principalmente en la producción piloto. El proveedor de baterías Panasonic también se encuentra en las primeras etapas de construcción de dos plantas de baterías en Estados Unidos.

Aumentar la producción y superar los desafíos

Tesla pretende aumentar la producción de baterías 4680 ampliando sus líneas de baterías en la fábrica de Austin. Por ahora, hay dos líneas de producción en funcionamiento y se prevé instalar un total de ocho líneas en dos fases, que se espera que estén terminadas a finales de 2024. Sin embargo, replicar el conocimiento de producción de una línea a la siguiente plantea sus propias dificultades. .

El proceso de recubrimiento en seco de cátodos, específicamente mezclar materiales catódicos sin humedad y unirlos a una lámina metálica, ha demostrado ser un desafío cuando se amplía. Tesla ha encontrado problemas con la generación de calor durante el proceso, lo que hace que el aglutinante se derrita. Tesla también está lidiando con la aplicación uniforme de presión durante el recubrimiento de los electrodos, lo que da como resultado superficies y espesores irregulares que inutilizan las células.

Además, Tesla está en el proceso de crear un nuevo sistema de verificación de calidad para identificar defectos en el recubrimiento, ya que algunos pueden no ser visibles de inmediato. La infraestructura de datos de la empresa se está construyendo para garantizar un seguimiento eficaz del desarrollo, la fabricación y el rendimiento de las baterías en el campo.


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