Aumentar la producción y conseguir contratos importantes
Rivian se centra inicialmente en la producción de vehículos más grandes, incluidas camionetas, SUV y furgonetas comerciales. Su camioneta premium R1T ha ganado popularidad entre los clientes adinerados en los Estados Unidos, y la entrega del SUV R1S está programada para los próximos trimestres. En menos de dos años, Rivian ha aumentado rápidamente su producción trimestral de vehículos de 1.000 a 16.300 y planea producir 54.000 vehículos eléctricos en 2023. Estas cifras posicionan a Rivian como uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos de EE. UU., aunque todavía está por detrás de Tesla. , que produce más de 1 millón de vehículos eléctricos al año. Además, Rivian llegó recientemente a un acuerdo con AT&T, lo que indica un creciente interés por parte de otras empresas. Teniendo en cuenta estos desarrollos, Rivian parece tener un futuro prometedor en la industria de los vehículos eléctricos.
Consideraciones financieras y viabilidad a largo plazo
Establecer un negocio de fabricación de automóviles exige una inversión de capital sustancial y una amplia escalabilidad para lograr una economía unitaria favorable. Actualmente, Rivian está experimentando márgenes brutos negativos, aunque los últimos trimestres han mostrado avances prometedores en este sentido. Durante el año pasado, el flujo de caja libre de Rivian ha sido negativo y ascendió a 6.200 millones de dólares. Al final del tercer trimestre, la empresa posee aproximadamente 9.000 millones de dólares en efectivo y equivalentes. Sin embargo, es fundamental tener en cuenta que durante el proceso de ampliación de la fabricación de automóviles, se espera un flujo de caja negativo hasta que se produzcan eficiencias operativas. Tesla enfrentó una situación similar antes de pasar a la generación de caja positiva en un corto período de tiempo. La supervivencia de Rivian durante este período desafiante depende en gran medida de su capacidad para continuar expandiendo sus operaciones y satisfacer la demanda de vehículos de clientes individuales y comerciales.
El mercado más amplio de vehículos eléctricos y las estrategias de inversión
Si bien Rivian puede mostrar potencial, el sector de vehículos eléctricos en su conjunto puede no ser una oportunidad de inversión atractiva. La industria es intensiva en capital y altamente competitiva, y a menudo sigue la teoría del ciclo del capital, que ha sido ampliamente explorada en la literatura. La teoría enfatiza que cuando una competencia y una inversión excesivas inundan un sector antes de satisfacer la demanda de los clientes, las ganancias y los retornos de los inversores tienden a disminuir. A pesar del revuelo que rodea a la electrificación del sector automotriz, históricamente ha arrojado malos resultados en materia de inversión. Como resultado, es mejor que los inversores eviten el sector de los vehículos eléctricos y, en su lugar, consideren invertir en acciones de primera línea con altos rendimientos sobre el capital invertido. Al evaluar las condiciones del mercado y considerar opciones de inversión alternativas, los inversores pueden tomar decisiones informadas y navegar por el dinámico mundo de las acciones de vehículos eléctricos.