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El sector europeo de vehículos eléctricos corre el riesgo de quedarse atrás de China y EE. UU.

Desafíos en el desarrollo de una cadena de suministro de vehículos eléctricos

BERLÍN – El sector europeo de vehículos eléctricos (EV) corre peligro de quedarse atrás respecto de sus homólogos mundiales debido a la falta de una estrategia industrial sólida por parte de la Unión Europea (UE), advierte la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Citando las conclusiones de un nuevo informe de la Universidad Ecole Polytechnique de Francia, ACEA destaca los inmensos desafíos que enfrenta la UE en el desarrollo de una cadena de suministro de vehículos eléctricos competitiva.

A diferencia de China y Estados Unidos, la UE carece de una estrategia industrial integral para apoyar su fabricación de vehículos eléctricos, según Sigrid De Vries, directora general de ACEA. Ella enfatiza que el enfoque holístico de China, que abarca todos los aspectos del ciclo de vida de un vehículo eléctrico, desde la extracción hasta el reciclaje, ha mejorado significativamente su competitividad. En EE. UU., los ambiciosos objetivos de ventas tanto a nivel estatal como federal, junto con la financiación en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), han impulsado el crecimiento.

El enfoque regulatorio de la UE perjudica a industrias críticas

Si bien la UE ha mostrado cierto reconocimiento de los desafíos en el sector de los vehículos eléctricos, De Vries cree que el bloque a menudo prioriza las regulaciones sobre el apoyo a industrias críticas, lo que lleva a consecuencias contraproducentes. El informe enfatiza la necesidad de que la UE establezca una estrategia industrial sólida para salvaguardar la competitividad de la producción de vehículos eléctricos en Europa. Sin tales medidas, el continente corre el riesgo de quedarse atrás de China y Estados Unidos.

Para mantener la competitividad, ACEA insta a la UE a darse cuenta de la importancia de un enfoque integral de la cadena de suministro de vehículos eléctricos, incorporando todas las etapas, desde las materias primas hasta el reciclaje. Esta estrategia holística, similar a las empleadas por China y EE. UU., es vital para fomentar el crecimiento y garantizar el éxito a largo plazo de la industria de vehículos eléctricos en Europa.

A medida que la industria automotriz mundial experimenta una transformación hacia la movilidad eléctrica, la UE debe actuar con rapidez y decisión para apoyar el desarrollo de una cadena de suministro de vehículos eléctricos sólida. Al implementar una estrategia industrial integral, Europa puede competir activamente con China y Estados Unidos, asegurando su papel como actor clave en el futuro de los vehículos eléctricos.


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