Otros fabricantes de automóviles enfrentan desafíos similares
Rivian, un fabricante de automóviles más joven, espera fabricar 52.000 vehículos eléctricos para finales de este año, muy lejos de su objetivo final de 150.000 por año en su fábrica de Illinois. Asimismo, Ford tenía como objetivo producir 600.000 vehículos propulsados por baterías al año para finales de 2023, con el objetivo específico de fabricar 150.000 camionetas F-150 eléctricas al año.
Sin embargo, Ford, al igual que sus homólogos, ahora está haciendo ajustes para alinear su capacidad de producción con la demanda del mercado. John Lawler, director financiero de Ford, enfatizó la necesidad de prudencia a raíz de la dinámica cambiante del mercado durante una reciente conferencia telefónica con analistas financieros.
Perspectivas positivas a pesar de los objetivos ajustados
A pesar de los objetivos revisados, Ford sigue confiando en que la producción y las ventas de su modelo Lightning en 2024 superarán los niveles alcanzados en 2023. Durante los primeros 11 meses de este año, Ford vendió más de 20.000 camionetas eléctricas F-150, lo que representa un aumento significativo de más del 50 por ciento en comparación con el mismo período en 2022. En general, las ventas de todos los modelos eléctricos de la compañía han crecido un 16 por ciento, alcanzando más de 62.000 vehículos.
Desafíos de toda la industria
El éxito de Tesla ha llevado a los fabricantes de automóviles tradicionales a invertir miles de millones en el desarrollo de modelos eléctricos y la remodelación de sus fábricas. Sin embargo, esta mayor competencia ha resultado en reducciones de precios y márgenes de beneficio reducidos. Por ejemplo, G.M. anunció recientemente retrasos en el lanzamiento de versiones eléctricas de sus populares Chevrolet Silverado, camionetas GMC Sierra y vehículos utilitarios deportivos Chevrolet Equinox.
Ford, por su parte, está construyendo actualmente cuatro plantas de baterías en Estados Unidos. Sin embargo, la empresa ha decidido reducir el tamaño de una planta en Michigan. Las expectativas iniciales de una gran demanda de vehículos eléctricos llevaron a Ford a aceptar reservas de más de 200.000 F-150 Lightning para finales de 2021.
Además de las preocupaciones sobre la asequibilidad, la disponibilidad de infraestructura de carga presenta un desafío, especialmente en áreas donde es difícil encontrar estaciones de carga. Los consumidores sin garajes ni entradas para vehículos enfrentan dificultades especiales para acceder a cargadores personales. Los fabricantes de automóviles han enfatizado su compromiso de responder a la demanda del mercado y ajustar sus estrategias en consecuencia.