Introducción
La Administración Federal de Aviación (FAA) ha anunciado su propuesta de tres directivas que exigirán inspecciones y reemplazos de componentes para la carcasa del motor en los aviones Boeing 737NG. Esto se produce después de un incidente fatal en 2018 que involucró a un vuelo de Southwest Airlines. Las directivas se aplicarán a 1.979 aviones matriculados en EE. UU. y a 6.666.737 aviones en todo el mundo, cuyo cumplimiento deberá cumplirse antes de julio de 2028.
Fondo
En abril de 2018, un pasajero de un vuelo de Southwest Airlines perdió la vida debido a una falla del motor causada por la rotura de una aspa del ventilador. Este incidente marcó la primera muerte por accidente en una aerolínea de pasajeros estadounidense en casi una década. La FAA, en respuesta a esta tragedia, ha trabajado con Boeing para desarrollar modificaciones en el capó de entrada, el capó del ventilador y la boquilla de escape. Estas modificaciones deben instalarse en las aeronaves correspondientes antes de julio de 2028.
Apoyo de Boeing
Boeing ha expresado su apoyo a la propuesta de la FAA y tiene la intención de hacer obligatorio un conjunto de boletines de servicio para el diseño mejorado del 737NG. Esta iniciativa tiene como objetivo mejorar las medidas de seguridad que rodean la carcasa del motor para evitar incidentes similares en el futuro.
Investigación de la NTSB
Vale la pena mencionar que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ya estaba investigando una falla de motor en otro 737-700 de Southwest en el momento del incidente fatal en 2018. La investigación en curso de la NTSB probablemente considerará los hallazgos relacionados con ambos. incidentes para garantizar que se implementen mejoras integrales de seguridad.
Al implementar estas directivas, la FAA tiene como objetivo priorizar la seguridad de los pasajeros y garantizar que todas las inspecciones y reemplazos de componentes necesarios se lleven a cabo en los aviones Boeing 737NG antes del plazo especificado.