Βασικά στοιχεία παραγωγής μπαταριών και σχέδια επέκτασης
Οι 4680 μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στο Cybertruck απαιτούν από την Tesla να κατασκευάζει περίπου 340 εκατομμύρια κύτταρα ετησίως, ή σχεδόν ένα εκατομμύριο κύτταρα ημερησίως, για να καλύψει τη ζήτηση παραγωγής 250.000 ηλεκτρικών pickups ετησίως. Ωστόσο, το εργοστάσιο της Tesla στο Austin χρειάζεται επί του παρόντος περίπου 16 εβδομάδες για να παράγει 10 εκατομμύρια 4680 κύτταρα, εξυπηρετώντας μόνο περίπου 24.000 pickups ετησίως.
Εκτός από την προμήθεια του Cybertruck, η Tesla σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τις μπαταρίες 4680 σε άλλα οχήματα, όπως ένα μικρό αυτοκίνητο αξίας 25.000 $ που έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στα μέσα της δεκαετίας του 2020. Ενώ η Tesla έχει περιορισμένη παραγωγική ικανότητα για 4680 κύτταρα στο εργοστάσιό της στο Fremont της Καλιφόρνια, εστιάζει κυρίως στην πιλοτική παραγωγή. Ο προμηθευτής μπαταριών Panasonic βρίσκεται επίσης στα πρώτα στάδια κατασκευής δύο εργοστασίων μπαταριών στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αύξηση της παραγωγής και υπέρβαση των προκλήσεων
Η Tesla στοχεύει να αυξήσει την παραγωγή μπαταριών 4680 κλιμακώνοντας τις γραμμές μπαταριών της στο εργοστάσιο του Ώστιν. Μέχρι στιγμής, λειτουργούν δύο γραμμές παραγωγής, με σχέδια εγκατάστασης συνολικά οκτώ γραμμών σε δύο φάσεις, που αναμένεται να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2024. Ωστόσο, η αναπαραγωγή της τεχνογνωσίας παραγωγής από τη μια γραμμή στην άλλη δημιουργεί τις δικές της δυσκολίες .
Η διαδικασία της ξηρής επίστρωσης καθόδων, ειδικά η ανάμειξη καθοδικών υλικών χωρίς υγρασία και η δέσμευσή τους σε μεταλλικό φύλλο, έχει αποδειχθεί δύσκολη όταν κλιμακώνεται. Η Tesla αντιμετώπισε προβλήματα με την παραγωγή θερμότητας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, η οποία προκαλεί την τήξη του συνδετικού υλικού. Η Tesla παλεύει επίσης με την ομοιόμορφη εφαρμογή πίεσης κατά την επίστρωση ηλεκτροδίων, με αποτέλεσμα ανομοιόμορφες επιφάνειες και πάχος που καθιστούν τα κύτταρα άχρηστα.
Επιπλέον, η Tesla βρίσκεται στη διαδικασία δημιουργίας ενός νέου συστήματος επαλήθευσης ποιότητας για τον εντοπισμό ελαττωμάτων στην επίστρωση, καθώς ορισμένα ενδέχεται να μην είναι άμεσα ορατά. Η υποδομή δεδομένων της εταιρείας κατασκευάζεται για να διασφαλίζει την αποτελεσματική παρακολούθηση της ανάπτυξης, της κατασκευής και της απόδοσης των μπαταριών στο πεδίο.