Αύξηση της παραγωγής, εξασφάλιση σημαντικών συμβάσεων
Η Rivian εστιάζει αρχικά στην παραγωγή μεγαλύτερων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των pick-up trucks, SUV και εμπορικών φορτηγών. Το R1T premium pick-up του έχει κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των εύπορων πελατών στις Ηνωμένες Πολιτείες και το R1S SUV έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί μέσα στα επόμενα τρίμηνα. Μέσα σε λιγότερο από δύο χρόνια, η Rivian αύξησε γρήγορα την τριμηνιαία παραγωγή οχημάτων της από 1.000 σε 16.300 και σχεδιάζει να παράγει 54.000 EV το 2023. Αυτά τα στοιχεία τοποθετούν τη Rivian ως έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές EV στις ΗΠΑ, αν και εξακολουθεί να ακολουθεί την Tesla , η οποία παράγει πάνω από 1 εκατομμύριο EV ετησίως. Επιπλέον, η Rivian σύναψε πρόσφατα συμφωνία με την AT&T, γεγονός που δείχνει αυξανόμενο ενδιαφέρον από άλλες εταιρείες. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις εξελίξεις, η Rivian φαίνεται να έχει ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον στη βιομηχανία EV.
Οικονομικές εκτιμήσεις και μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα
Η ίδρυση μιας επιχείρησης κατασκευής αυτοκινήτων απαιτεί σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου και εκτεταμένη επεκτασιμότητα για την επίτευξη ευνοϊκών οικονομικών μονάδων. Επί του παρόντος, η Rivian αντιμετωπίζει αρνητικά μεικτά περιθώρια κέρδους, αν και τα πρόσφατα τρίμηνα έχουν δείξει πολλά υποσχόμενη πρόοδο από αυτή την άποψη. Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, η ελεύθερη ταμειακή ροή της Rivian ήταν αρνητική, ύψους 6,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στο τέλος του τρίτου τριμήνου, η εταιρεία κατέχει περίπου 9 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και ισοδύναμα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι κατά τη διαδικασία κλιμάκωσης της κατασκευής αυτοκινήτων, αναμένονται αρνητικές ταμειακές ροές έως ότου αρχίσουν οι λειτουργικές αποδόσεις. Η Tesla αντιμετώπισε παρόμοια κατάσταση πριν μεταβεί στη θετική δημιουργία μετρητών σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η επιβίωση της Rivian κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ικανότητά της να συνεχίσει να επεκτείνει τις δραστηριότητές της και να καλύψει τη ζήτηση για οχήματα από ιδιώτες και εμπορικούς πελάτες.
Η Ευρύτερη Αγορά και Επενδυτικές Στρατηγικές EV
Ενώ η Rivian μπορεί να παρουσιάζει δυνατότητες, ο κλάδος των EV στο σύνολό του μπορεί να μην είναι μια ελκυστική επενδυτική ευκαιρία. Ο κλάδος είναι εντάσεως κεφαλαίου και άκρως ανταγωνιστικός, ακολουθώντας συχνά τη θεωρία του κύκλου του κεφαλαίου, η οποία έχει διερευνηθεί εκτενώς στη βιβλιογραφία. Η θεωρία τονίζει ότι όταν ο υπερβολικός ανταγωνισμός και οι επενδύσεις πλημμυρίζουν σε έναν τομέα πριν ταιριάζουν με τη ζήτηση των πελατών, τα κέρδη και οι αποδόσεις των επενδυτών τείνουν να μειώνονται. Παρά τη διαφημιστική εκστρατεία γύρω από την ηλεκτροκίνηση του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, έχει ιστορικά χαμηλές επενδυτικές επιδόσεις. Ως αποτέλεσμα, οι επενδυτές μπορεί να είναι καλύτερα να αποφύγουν τον τομέα των EV και αντ’ αυτού να εξετάσουν το ενδεχόμενο να επενδύσουν σε μετοχές blue-chip με υψηλές αποδόσεις επενδυμένου κεφαλαίου. Αξιολογώντας τις συνθήκες της αγοράς και εξετάζοντας εναλλακτικές επενδυτικές επιλογές, οι επενδυτές μπορούν να λάβουν τεκμηριωμένες αποφάσεις και να περιηγηθούν στον δυναμικό κόσμο των μετοχών EV.