Οι αυστηρότεροι κανόνες για τις επιδοτήσεις EV θέτουν προκλήσεις για τους Αμερικανούς αγοραστές

(CoinUnited.io) — Η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων (EV) γνώρισε τεράστια ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, με τους Αμερικανούς να αγοράζουν πάνω από ένα εκατομμύριο EV μόνο το 2021. Για να δώσει κίνητρο σε αυτή τη στροφή προς τις ηλεκτρικές μεταφορές, η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών έχει προσφέρει φορολογικές εκπτώσεις έως και 7.500 $ ανά όχημα. Αυτές οι πιστώσεις συνέβαλαν σημαντικά στο να γίνουν τα EV πιο προσιτά, επιτρέποντας σε ορισμένα μοντέλα να φτάσουν σε τιμές κάτω των 30.000 $. Ωστόσο, αλλαγές είναι στον ορίζοντα.Πιο αυστηροί κανόνες και νέες προκλήσειςΑπό την 1η Ιανουαρίου 2022, οι νέοι κανονισμοί της κυβέρνησης Μπάιντεν βάσει του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού θα παρουσιάσουν πρόσθετα εμπόδια για τους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων που ελπίζουν να πληρούν τις προϋποθέσεις για αυτές τις εκπτώσεις φόρου. Οι κανόνες στοχεύουν στην προώθηση της εγχώριας παραγωγής ενθαρρύνοντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν οχήματα και ανταλλακτικά στη Βόρεια Αμερική αντί να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις εισαγωγές από την Κίνα.Σύνθετες ΑπαιτήσειςΣύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στη Βόρεια Αμερική είναι επιλέξιμα για πλήρη πίστωση φόρου. Επιπλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να πληρούν συγκεκριμένες ποσοστώσεις για την προμήθεια εξαρτημάτων μπαταριών και πρώτων υλών από τις Ηνωμένες Πολιτείες ή τους εμπορικούς τους συμμάχους. Αυτή η προϋπόθεση περιορίζει τη διαθεσιμότητα της έκπτωσης φόρου σε ορισμένες εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Tesla, General Motors, Ford, Volkswagen, Rivian και Nissan, καθώς και σε επιλεγμένα plug-in υβριδικά μοντέλα.Περαιτέρω ΠεριορισμοίΑπό την 1η Ιανουαρίου 2022, οι κανόνες θα γίνουν ακόμη πιο αυστηροί. Οχήματα που περιέχουν εξαρτήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα ή παράγονται αλλού από εταιρείες που ελέγχονται από την κινεζική κυβέρνηση δεν θα πληρούν πλέον τις προϋποθέσεις για την έκπτωση φόρου. Αυτή η αλλαγή προσθέτει ένα άλλο επίπεδο πολυπλοκότητας και σύγχυσης στους καταναλωτές.Επιπτώσεις στα μοντέλα EVΗ Tesla, που αντιπροσωπεύει το ήμισυ του συνόλου των πωλήσεων EV στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχει ήδη προειδοποιήσει τους πελάτες ότι η φθηνότερη έκδοση του σεντάν Model 3, καθώς και η παραλλαγή μεγάλης εμβέλειας, δεν θα είναι πλέον επιλέξιμες για έκπτωση φόρου μετά τις 31 Δεκεμβρίου. , 2021. Η Mustang Mach-E της Ford, που προηγουμένως ήταν επιλέξιμη για τη μισή πίστωση, θα χάσει επίσης την καταλληλότητά της. Η Ford εξακολουθεί να αξιολογεί εάν το ηλεκτρικό της pickup, το F-150 Lightning, θα πληροί τις νέες απαιτήσεις. Αυτοί οι αυστηρότεροι κανονισμοί δημιουργούν αβεβαιότητα τόσο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και για τους καταναλωτές.Απαντήσεις και εξαιρέσεις του κλάδουΠολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αξιολογούν εάν τα EV μοντέλα τους θα συνεχίσουν να πληρούν τις προϋποθέσεις για την έκπτωση φόρου. Εταιρείες όπως η Volkswagen και η General Motors εκφράζουν συγκρατημένη αισιοδοξία, καθώς τα οχήματά τους πληρούν τις τρέχουσες απαιτήσεις, αλλά εκκρεμούν οι τελικές αξιολογήσεις. Υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις, όπως οι αντιπρόσωποι που μπορούν να εφαρμόσουν την έκπτωση φόρου στα μισθωμένα οχήματα και να μεταφέρουν τις οικονομίες στους πελάτες.Κοιτάω μπροστάΠαρά την πολυπλοκότητα που περιβάλλει τις εκπτώσεις φόρου, ο κλάδος αναμένει ότι οι τιμές των EV θα συνεχίσουν να μειώνονται καθώς η παραγωγή κλιμακώνεται. Οι δυνάμεις της αγοράς μειώνουν ήδη τις τιμές και οι αναλυτές προβλέπουν ότι τα επόμενα χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα θα γίνουν πιο προσιτά σε σύγκριση με τα αντίστοιχα εσωτερικής καύσης, ακόμη και χωρίς φορολογικά κίνητρα.«Η μακροπρόθεσμη τάση θα είναι μια τάση μείωσης των τιμών», δήλωσε ο Kevin Roberts, διευθυντής βιομηχανικών πληροφοριών και αναλύσεων στην CarGurus.