Εισαγωγή
Η κυβέρνηση Μπάιντεν πρόκειται να αναγνωρίσει μια αναθεωρημένη μεθοδολογία που υποστηρίζεται από τη βιομηχανία αιθανόλης στην καθοδήγησή της σχετικά με την πρόσβαση σε πιστώσεις για την παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF), σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα. Η κίνηση έγινε μετά από μήνες εσωτερικής συζήτησης εντός της κυβέρνησης σχετικά με το αν θα υιοθετηθεί το μοντέλο του Υπουργείου Ενέργειας για τα αέρια θερμοκηπίου, τις ρυθμιζόμενες εκπομπές και τη χρήση ενέργειας στις τεχνολογίες (GREET).
Το μοντέλο GREET θα επέτρεπε στο SAF με βάση την αιθανόλη να πληροί τις προϋποθέσεις για εκπτώσεις φόρου σύμφωνα με τη νομοθεσία του Προέδρου Τζο Μπάιντεν για το κλίμα, τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού. Αυτή η εξέλιξη σηματοδοτεί μια σημαντική νίκη για τη βιομηχανία αιθανόλης, η οποία βρίσκεται σε αντίθεση με περιβαλλοντικές ομάδες που υποστηρίζουν υψηλότερα πρότυπα που ευνοούν τις πρώτες ύλες, όπως το χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι και το ζωικό λίπος.
Επιπλέον, η διοίκηση σκοπεύει να ανακοινώσει ενημερώσεις στη μεθοδολογία GREET έως την 1η Μαρτίου, σύμφωνα με τις πηγές.
Νίκη της βιομηχανίας αιθανόλης
Η αναγνώριση του μοντέλου GREET από την κυβέρνηση Μπάιντεν είναι ένας σημαντικός θρίαμβος για τη βιομηχανία αιθανόλης. Το SAF με βάση την αιθανόλη θα είναι πλέον επιλέξιμο για εκπτώσεις φόρου, επιτρέποντας στη βιομηχανία να εδραιωθεί περαιτέρω ως βιώσιμος παίκτης στον τομέα των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων. Η βιομηχανία ανταγωνίζεται περιβαλλοντικές ομάδες που υποστηρίζουν αυστηρότερα πρότυπα, δίνοντας έμφαση στη χρήση πρώτων υλών όπως χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι και ζωικό λίπος. Η απόφαση της διοίκησης ευνοεί σαφώς την αιθανόλη, υπογραμμίζοντας τη σημασία του ρόλου της βιομηχανίας στη μείωση των εκπομπών που σχετίζονται με τα αεροπορικά καύσιμα.
Ενημέρωση Μεθοδολογίας GREET
Εκτός από την αναγνώριση του μοντέλου GREET, η κυβέρνηση Μπάιντεν σχεδιάζει επίσης να ενημερώσει τη μεθοδολογία. Οι ακριβείς λεπτομέρειες της ενημέρωσης παραμένουν άγνωστες. Ωστόσο, πηγές αποκάλυψαν ότι η διοίκηση σκοπεύει να κάνει την ενημέρωση έως την 1η Μαρτίου. Το κίνητρο πίσω από την ενημέρωση είναι να διασφαλιστεί ότι οι εκπομπές από την παραγωγή SAF είναι τουλάχιστον 50% χαμηλότερες από τις εκπομπές από τα παραδοσιακά καύσιμα αεροσκαφών με βάση το πετρέλαιο. Με τη δέσμευση αυτή, η διοίκηση στοχεύει να ενισχύσει την περιβαλλοντική αξιοπιστία του SAF με βάση την αιθανόλη και να προωθήσει την υιοθέτησή του ως αποτελεσματικού εργαλείου για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.