Gol erhielt die Erlaubnis, 350 Millionen US-Dollar zu leihen
SAO PAULO (Reuters) – In einem entscheidenden Schritt zur Aufrechterhaltung ihres normalen Geschäftsbetriebs hat ein US-Konkursrichter der brasilianischen Fluggesellschaft Gol grünes Licht für die Aufnahme von 350 Millionen US-Dollar aus der geplanten Insolvenzfinanzierung gegeben. Die Genehmigung wurde am Montag von US-Insolvenzrichter Martin Glenn während einer Gerichtsverhandlung in Manhattan erteilt. Während Richter Glenn jedoch Bedenken hinsichtlich der hohen Kosten des Gesamtdarlehens in Höhe von 950 Millionen US-Dollar äußerte, betonte Gols Anwalt die dringende Notwendigkeit dieser Anfangsfinanzierung.
Hohe Kosten und dringender Bedarf
Der Anwalt von Gol, Andrew Leblanc, betonte die Verzweiflung des Unternehmens über den Kredit und erklärte, dass es wichtig sei, den Betrieb aufrechtzuerhalten und die Beziehungen zu den Leasinggebern aufrechtzuerhalten, die Gols Flotte von 141 Boeing (NYSE:BA)-Flugzeugen besitzen. Die Nichtzahlung von Zahlungen könnte zu Unterbrechungen der Wartungsarbeiten oder sogar zur Rücknahme von Flugzeugen durch die Leasinggeber führen. Aus Gerichtsdokumenten geht hervor, dass das Darlehen mit einem Zinssatz von über 15 % verzinst ist, mit zusätzlichen Gebühren in Höhe von 235 Millionen US-Dollar und der Möglichkeit, dass in Zukunft weitere Anwaltskosten anfallen. Leblanc teilte weiter mit, dass Gol beabsichtigt, den rechtlichen Schutz des Insolvenzverfahrens nach Kapitel 11 zu nutzen, um seine Mietverträge vor externen Eingriffen zu schützen. Er gab außerdem bekannt, dass eine konkurrierende Fluggesellschaft bereits Schritte unternommen hat, um sich an Gols Leasinggeber zu wenden und sie durch „Abwerbung“ von Gols Flugzeugen anzulocken.
Insolvenzantrag und Schulden
Gol hat letzten Donnerstag Insolvenzschutz nach Kapitel 11 beantragt und ist mit einer Gesamtbilanzschuld von rund 8 Milliarden US-Dollar belastet. Innerhalb der nächsten 12 Monate sieht sich das Unternehmen mit Verbindlichkeiten in Höhe von 2,7 Milliarden US-Dollar konfrontiert, darunter 647 Millionen US-Dollar für bereits erworbene künftige Flugreisen, 359 Millionen US-Dollar an Flugzeugleasinggebern und 292 Millionen US-Dollar an Kreditgebern. Die Fluggesellschaft schließt sich einer wachsenden Liste lateinamerikanischer Fluggesellschaften an, die aufgrund der anhaltenden Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und der Herausforderungen in ihrer Beziehung zu Boeing Insolvenzschutz in den Vereinigten Staaten beantragen. Gol hatte Pläne, seine Flotte im Jahr 2023 mit neuen Flugzeugen zu erweitern, musste jedoch aufgrund des Flugverbots der 737 MAX-Jets von Boeing im Jahr 2019 Verzögerungen hinnehmen. Dennoch verzeichnete Gol nach der Pandemie einen Nachfrageschub und sein Umsatz stieg laut Gerichtsdokumenten im Jahr 2023 um 16 % auf 4,66 Milliarden US-Dollar. Zu den jüngsten Beispielen für andere Fluggesellschaften, die Insolvenzumstrukturierungen in den USA erfolgreich gemeistert haben, gehören LATAM Airlines (OTC:LTMAY), Grupo Aeromexico SAB und Avianca Group International Limited.