Wiederaufnahme der Flüge und Inspektionsgenehmigung
Alaska Airlines gab am Donnerstag bekannt, dass das längere Flugverbot der Boeing 737 Max 9 einen erheblichen finanziellen Rückschlag mit geschätzten Kosten von 150 Millionen US-Dollar nach sich ziehen wird. Doch am späten Mittwoch erteilte die Federal Aviation Administration (FAA) die Genehmigung für Inspektionsanweisungen und ebnete damit den Weg für die Wiederinbetriebnahme des Flugzeugs.
Laut Alaska Airlines werden die ersten Max-9-Flüge voraussichtlich bereits am Freitag wieder aufgenommen, mit einer schrittweisen Rückkehr der Flugzeuge bis Anfang Februar. Diese Entwicklung erfolgte, nachdem sowohl Alaska als auch United Airlines, die beiden einzigen US-Fluggesellschaften, die die Max 9 betreiben, nach dem jüngsten Vorfall vorläufige Inspektionen durchgeführt und lose Schrauben an mehreren Flugzeugen entdeckt hatten.
Auswirkungen auf Ertrag und Kapazitätswachstum
Alaska Airlines sieht im Hinblick auf die finanzielle Leistung ein herausforderndes Jahr vor sich. Das Unternehmen geht davon aus, dass der bereinigte Gewinn pro Aktie für das Gesamtjahr zwischen 3 und 5 US-Dollar liegen wird, wobei die Auswirkungen des Max-Geretts berücksichtigt werden. Von LSEG, früher bekannt als Refinitiv, befragte Finanzanalysten hatten zunächst einen Durchschnitt von 4,93 US-Dollar pro Aktie prognostiziert.
Vor dem Flugverbot hatte Alaska Airlines für das Jahr mit einem Kapazitätswachstum von 3 % bis 5 % gerechnet. Aufgrund des Flugverbots und möglicher künftiger Lieferverzögerungen geht das Unternehmen jedoch davon aus, dass das Kapazitätswachstum am unteren Ende dieser Spanne oder darunter liegen wird. CEO Ben Minicucci drückte am Dienstag in einem Interview mit NBC News seine Frustration und Enttäuschung aus.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Alaska Airlines aufgrund des Flugverbots für die Boeing 737 Max 9 vor erheblichen finanziellen Herausforderungen steht. Die kürzliche Genehmigung der Inspektionsanweisungen durch die FAA ermöglicht die Wiederaufnahme der Flüge. Die finanziellen Auswirkungen und die Möglichkeit von Lieferverzögerungen tragen jedoch zu einem pessimistischen Ausblick hinsichtlich des Gewinns und des Kapazitätswachstums der Fluggesellschaft bei.