Steigende Öllieferungen
Im November 2023 erreichten die Lieferungen von russischem Ural-Rohöl in die Türkei ein Allzeithoch von 400.000 Barrel pro Tag (bpd), was etwa 14 % der gesamten seeseitigen Ölexporte Russlands in diesem Monat ausmachte. Es wird erwartet, dass dieser Anstieg der Öllieferungen anhält, da der private russische Ölproduzent Lukoil kürzlich einen Vertrag mit dem aserbaidschanischen Unternehmen SOCAR unterzeichnet hat, um bis zu 200.000 Barrel Öl pro Tag in der türkischen STAR-Raffinerie von Socar zu raffinieren. Handelsquellen zufolge wird dies die Lieferungen in die Türkei in den kommenden Monaten weiter steigern.
Erhöhte Importe raffinierter Produkte
Abgesehen von den steigenden Rohöllieferungen verzeichnete die Türkei auch einen erheblichen Anstieg der Importe von russischem Diesel, Heizöl, Kerosin und Schiffstreibstoff. Von Januar bis November 2023 stiegen die Importe dieser Destillate in die Türkei um 200 % auf etwa 0,29 Millionen Barrel pro Tag. Im gleichen Zeitraum belieferte Russland die Türkei mit 13 Millionen Tonnen Destillaten, darunter 8,6 Millionen Tonnen Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (ULSD 10 ppm), verglichen mit 4,3 Millionen Tonnen im Jahr 2022.
Kosteneinsparungen und Vorteile für die Türkei
Die Kosteneinsparungen für die Türkei waren erheblich: Das Land zahlt zwischen 25 und 150 US-Dollar weniger pro Tonne (3,3 bis 20 US-Dollar pro Barrel) für russischen Diesel im Vergleich zu den Preisen im Mittelmeerraum. Ebenso wurde Rohöl aus Russland zu ermäßigten Preisen in die Türkei verkauft, was zu Einsparungen von 5 bis 20 US-Dollar pro Barrel führte. Diese günstigeren Energieimporte haben der Türkei geholfen, ihr Handelsdefizit zu verringern und den Druck auf ihre Währung zu verringern, die in diesem Jahr bisher um 30 % abgewertet hat.
Kontroversen und die Rolle der Türkei als Energieknotenpunkt
Die Türkei wurde von mehreren Aktivisten und Unterstützern der Ukraine kritisiert und warf dem Land vor, Russland effektiv bei der Umgehung von Sanktionen und der Weiterleitung seiner Produkte nach Europa zu unterstützen. Indien, ein weiteres Land, das sich gegen die Verhängung von Sanktionen entschieden hat, hat seine Importe von russischem Öl ebenfalls erheblich erhöht, was in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 zu Einsparungen von rund 2,7 Milliarden US-Dollar führte. Allerdings waren die Einsparungen pro Barrel in der Türkei aufgrund des vergleichsweise geringeren Öls höher Importvolumen und geringere Frachtkosten. Darüber hinaus erzielte Tupras, der größte Ölraffinierer der Türkei, im vergangenen Jahr eine Bruttogewinnmarge von 30 US-Dollar pro Barrel, was 6 US-Dollar pro Barrel mehr ist als die durchschnittliche Marge einer komplexen Raffinerie im Mittelmeerraum.
Der Ehrgeiz der Türkei, ein wichtiger Energieverteilungsknotenpunkt für Südeuropa zu werden, steht im Einklang mit ihren langjährigen Plänen. Russland hingegen sieht in diesem Hub eine Chance, seine Gasexporte aus Europa umzuleiten oder indirekt Gas an die EU zu verkaufen.