Einführung
Die Biden-Regierung wird laut mit der Angelegenheit vertrauten Quellen in ihren Leitlinien zum Zugang zu Gutschriften für die Produktion von nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) eine überarbeitete Methodik anerkennen, die von der Ethanolindustrie unterstützt wird. Der Schritt erfolgte nach monatelangen internen Debatten innerhalb der Verwaltung darüber, ob das GREET-Modell (Greenhouse Gases, Regulated Emissions and Energy Use in Technologies) des Energieministeriums übernommen werden soll.
Das GREET-Modell würde es ethanolbasiertem SAF ermöglichen, sich für Steuergutschriften im Rahmen der Klimagesetzgebung von Präsident Joe Biden, dem Inflation Reduction Act, zu qualifizieren. Diese Entwicklung stellt einen bedeutenden Sieg für die Ethanolindustrie dar, die im Widerspruch zu Umweltgruppen steht, die sich für höhere Standards einsetzen und Rohstoffe wie Altspeiseöl und tierische Fette bevorzugen.
Darüber hinaus beabsichtigt die Verwaltung den Quellen zufolge, Aktualisierungen der GREET-Methodik bis zum 1. März bekannt zu geben.
Sieg der Ethanolindustrie
Die Anerkennung des GREET-Modells durch die Biden-Regierung ist ein bedeutender Triumph für die Ethanolindustrie. SAF auf Ethanolbasis hätte nun Anspruch auf Steuergutschriften, was es der Branche ermöglichen würde, sich weiter als tragfähiger Akteur im nachhaltigen Flugkraftstoffsektor zu etablieren. Die Branche konkurriert mit Umweltverbänden, die sich für strengere Standards aussprechen und dabei den Schwerpunkt auf die Verwendung von Rohstoffen wie Altspeiseöl und tierischen Fetten legen. Die Entscheidung der Regierung spricht eindeutig für Ethanol und unterstreicht die Bedeutung der Rolle der Industrie bei der Reduzierung der Emissionen im Zusammenhang mit Flugkraftstoff.
GREET-Methodik-Update
Neben der Anerkennung des GREET-Modells plant die Biden-Regierung auch, die Methodik zu aktualisieren. Die genauen Details des Updates werden nicht bekannt gegeben. Quellen haben jedoch ergeben, dass die Regierung beabsichtigt, die Aktualisierung bis zum 1. März vorzunehmen. Die Motivation hinter der Aktualisierung besteht darin, sicherzustellen, dass die Emissionen aus der SAF-Produktion mindestens 50 % niedriger sind als die Emissionen aus herkömmlichem Flugkraftstoff auf Ölbasis. Mit dieser Verpflichtung möchte die Regierung die ökologische Glaubwürdigkeit von SAF auf Ethanolbasis festigen und ihre Einführung als wirksames Instrument zur Bekämpfung des Klimawandels fördern.