Einführung
Tesla ergreift Maßnahmen, um Bedenken hinsichtlich des Missbrauchs seines fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems Autopilot auszuräumen, indem es über zwei Millionen Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zurückruft. Der Schritt erfolgt nach einer zweijährigen Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) darüber, ob Tesla-Fahrzeuge die Aufmerksamkeit des Fahrers bei Nutzung des Fahrerassistenzsystems ausreichend gewährleisten.
Verbesserung der Autopilot-Steuerung
Tesla räumte ein, dass die Softwaresystemsteuerung seines Autopiloten möglicherweise nicht ausreicht, um Fahrermissbrauch zu verhindern. Aus diesem Grund plant das Unternehmen die Bereitstellung eines Over-the-Air-Software-Updates, um zusätzliche Kontrollen und Warnungen zu integrieren und die Fahrer weiter zu ermutigen, ihre kontinuierliche Fahrverantwortung beizubehalten, wenn Autosteer aktiviert ist.
Untersuchungsergebnisse
Die NHTSA leitete ihre Untersuchung im August 2021 aufgrund einer Reihe von Vorfällen ein, bei denen Tesla-Fahrzeuge mit stehenden Einsatzfahrzeugen kollidierten. Im Anschluss an ihre Untersuchung stellte die Behörde fest, dass Teslas einzigartiges Design des Autopilot-Systems keine ausreichenden Fahrereinbindungs- und Nutzungskontrollen aufwies, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines Systemmissbrauchs zunahm.
Verstehen der Autopilot-Funktionalität
Der Autopilot von Tesla ist darauf ausgelegt, automatisierte Lenk-, Beschleunigungs- und Bremsfunktionen innerhalb der Fahrspur des Fahrzeugs bereitzustellen. Der erweiterte Autopilot kann zwar beim Spurwechsel auf Autobahnen unterstützen, ermöglicht jedoch kein vollständig autonomes Fahren.
Frühere Untersuchungen
Seit 2016 hat die NHTSA über drei Dutzend Sonderuntersuchungen zu Unfällen mit Tesla-Fahrzeugen eingeleitet, bei denen der Verdacht besteht, dass sie Fahrersysteme wie den Autopiloten nutzen. Tragischerweise führten diese Fälle zu 23 Unfalltoten. Die NHTSA hat die Bedeutung der Verantwortung und des Bewusstseins des Fahrers betont, wenn er sich auf Fahrerassistenzsysteme wie den Autopiloten verlässt.
Rückrufdetails
Das Software-Update wird auf etwa 2,03 Millionen betroffene Fahrzeuge der Modelle Model S, Model X, Model 3 und Model Y ausgerollt. Zu Teslas Reaktion auf den Rückruf stand zunächst keine Stellungnahme zur Verfügung.
Es ist erwähnenswert, dass die Untersuchung des Autopilot-Systems von Tesla durch die NHTSA offen bleibt, um die Wirksamkeit der Korrekturmaßnahmen des Unternehmens zu überwachen.