فوائد مماثلة لشركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى
على الرغم من أن تفاصيل الصفقة لم يتم الكشف عنها علنًا، فمن المتوقع أن تكون الفوائد المضمونة لطياري شركة ساوثويست إيرلاينز على قدم المساواة مع الفوائد التي حصلت عليها نقابات الطيارين في مفاوضات منفصلة في شركات الطيران الأمريكية الثلاث الكبرى الأخرى في وقت سابق من هذا العام.
اعترف الكابتن كيسي موراي، رئيس رابطة طياري شركة طيران ساوثويست، بالتحديات التي واجهتها الطيارين والعملاء في السنوات القليلة الماضية. في العام الماضي، أثناء الوباء، رفعت النقابة دعوى قضائية ضد شركة الطيران بسبب التغييرات الإدارية. تم البحث عن وساطة فيدرالية في محادثات العقود، مما دفع طياري شركة ساوثويست للتصويت لصالح الإضراب لأول مرة في تاريخ الشركة. ومع ذلك، ينص القانون الفيدرالي على أنه يجب على الطيارين أولاً متابعة الوساطة والخطوات الأخرى قبل ترك الوظيفة.
تحسين الأجور والمزايا عبر الصناعة
وافق طيارو شركة دلتا إيرلاينز مؤخرًا على عقد يتضمن زيادة تدريجية في الأجور بنسبة 34 بالمائة على مدى عدة سنوات. وتوصل طيارو شركة أمريكان إيرلاينز إلى اتفاق بزيادة كبيرة في الأجور بنسبة 46 في المائة، في حين حقق طيارو شركة يونايتد إيرلاينز زيادة في الأجور بنسبة 40 في المائة. وإلى جانب زيادات الرواتب، تشتمل العقود الثلاثة أيضًا على مزايا إجازة وتقاعد محسنة، فضلاً عن زيادة الحماية ضد عمليات إعادة التعيين في اللحظة الأخيرة.
وقد فرضت هذه الاتفاقيات ضغوطًا على شركات الطيران الأصغر حجمًا لتحسين رواتبها ومزاياها من أجل منع استنزاف الطيارين لشركات الطيران الأكبر حجمًا. ويمكن لكبار الطيارين، الذين يقومون عمومًا بتشغيل طائرات أكبر حجمًا على مسارات أطول، الحصول على رواتب سنوية تصل إلى مئات الآلاف من الدولارات. ومع ذلك، يحذر المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران من أن مثل هذه التكاليف لديها القدرة على التأثير على الربحية.
إذا تمت الموافقة، فإن عقد العمل الجديد مع شركة طيران ساوثويست سيظل ساري المفعول حتى ديسمبر 2028. في المقابل، فإن العقود في شركات دلتا وأمريكان ويونايتد كلها صالحة حتى عام 2026 على الأقل.
في حين توصلت شركة طيران ساوث ويست وطياريوها إلى اتفاق مبدئي، لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة للمضيفات. وقد رفضوا الاتفاق المقترح هذا الشهر، مما دفع المفاوضين إلى إعادة تجميع صفوفهم واستئناف المناقشات على طاولة المفاوضات.