توسيع نطاق الإنتاج وتأمين العقود الكبرى
تركز ريفيان في البداية على إنتاج المركبات الأكبر حجمًا، بما في ذلك الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات التجارية. وقد اكتسبت سيارة البيك أب الفاخرة R1T شعبية بين العملاء الأثرياء في الولايات المتحدة، ومن المقرر أن يتم تسليم سيارة R1S SUV خلال الأرباع القليلة المقبلة. في أقل من عامين، زادت شركة Rivian إنتاجها ربع السنوي من المركبات بسرعة من 1000 إلى 16300، وتخطط لإنتاج 54000 سيارة كهربائية في عام 2023. وتضع هذه الأرقام شركة Rivian كواحدة من أكبر الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، على الرغم من أنها لا تزال تتخلف عن Tesla. والتي تنتج أكثر من مليون سيارة كهربائية سنويًا. علاوة على ذلك، أبرمت Rivian مؤخرًا صفقة مع AT&T، مما يشير إلى الاهتمام المتزايد من الشركات الأخرى. وبالنظر إلى هذه التطورات، يبدو أن شركة Rivian لديها مستقبل واعد في صناعة السيارات الكهربائية.
الاعتبارات المالية والقدرة على الاستمرار على المدى الطويل
يتطلب إنشاء أعمال تصنيع السيارات استثمارًا رأسماليًا كبيرًا وقابلية توسع واسعة النطاق لتحقيق اقتصاديات الوحدة المواتية. وتشهد شركة ريفيان حاليًا هوامش إجمالية سلبية، على الرغم من أن الأرباع الأخيرة أظهرت تقدمًا واعدًا في هذا الصدد. خلال العام الماضي، كان التدفق النقدي الحر لشركة Rivian سلبيًا، حيث بلغ 6.2 مليار دولار. اعتبارًا من نهاية الربع الثالث، تمتلك الشركة ما يقرب من 9 مليارات دولار نقدًا وما يعادله. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنه خلال عملية توسيع نطاق تصنيع السيارات، من المتوقع حدوث تدفق نقدي سلبي حتى تبدأ الكفاءة التشغيلية. وقد واجهت شركة تسلا موقفًا مشابهًا قبل الانتقال إلى توليد النقد الإيجابي خلال فترة زمنية قصيرة. يعتمد بقاء Rivian خلال هذه الفترة الصعبة إلى حد كبير على قدرتها على مواصلة توسيع عملياتها وتلبية الطلب على المركبات من العملاء الأفراد والتجاريين.
سوق المركبات الكهربائية الأوسع واستراتيجيات الاستثمار
في حين أن ريفيان قد تظهر إمكانات، فإن قطاع السيارات الكهربائية ككل قد لا يكون فرصة استثمارية جذابة. الصناعة كثيفة رأس المال وتنافسية للغاية، وغالبًا ما تتبع نظرية دورة رأس المال، والتي تم استكشافها على نطاق واسع في الأدبيات. وتؤكد النظرية أنه عندما تتدفق المنافسة المفرطة والاستثمار إلى قطاع ما قبل مطابقة طلب العملاء، تميل الأرباح وعوائد المستثمرين إلى الانخفاض. على الرغم من الضجيج المحيط بكهربة قطاع السيارات، فقد حقق تاريخيا أداء استثماريا ضعيفا. ونتيجة لذلك، قد يكون من الأفضل للمستثمرين تجنب قطاع السيارات الكهربائية والتفكير بدلاً من ذلك في الاستثمار في الأسهم القيادية ذات العوائد المرتفعة على رأس المال المستثمر. ومن خلال تقييم ظروف السوق والنظر في خيارات الاستثمار البديلة، يمكن للمستثمرين اتخاذ قرارات مستنيرة والتنقل في العالم الديناميكي لأسهم المركبات الكهربائية.