النكسة التنظيمية أدت إلى تعليق العمليات
تضمن الحادث المعني قيام سيارة كروز بسحب أحد المشاة قبل أن تتوقف، مما تسبب في إصابات خطيرة. وانتقدت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا كروز بعد ذلك، واتهمت الشركة بتحريف تقنيتها وأمرتها بوقف عملياتها في الولاية. وقد أجبرت هذه النكسة شركة Cruise على إعادة تقييم عملياتها وإجراء التعديلات اللازمة.
<ر>
التحديات المستمرة التي تواجه صناعة السيارات ذاتية القيادة
واجهت صناعة السيارات ذاتية القيادة العديد من التحديات في تطورها، حيث خصصت شركات مثل Google كميات هائلة من الموارد لإنشاء برامج متطورة وتأمين الأذونات التنظيمية للاختبار على الطرق في جميع أنحاء الولايات المتحدة. بينما تواصل شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet تقديم خدمة سيارات الأجرة بدون سائق في سان فرانسيسكو، فمن الواضح أن المشكلات التي تواجهها شركة Cruise لا تتعلق فقط بالتكنولوجيا.
يؤكد مايك رامزي، محلل السيارات في شركة جارتنر، على أن التكنولوجيا بحد ذاتها تشكل تحديات. وقد اضطلعت جنرال موتورز، التي استحوذت على شركة كروز مقابل مليار دولار في عام 2016، بدور أكثر نشاطا في توجيه مستقبل الشركة التابعة. قامت الشركة بتعيين مكتب المحاماة Quinn Emanuel للتحقيق في الحادث واستجابة كروز. بالإضافة إلى ذلك، استقال مؤسسا كروز، كايل فوجت ودان كان، الشهر الماضي، وقامت الشركة مؤخرًا بفصل تسعة من كبار المسؤولين التنفيذيين، بما في ذلك رؤساء العمليات والشؤون الحكومية. قام كروز بتعيين مو الشناوي، نائب الرئيس التنفيذي للهندسة، وكريج جليدين، المستشار العام لشركة جنرال موتورز، كرئيسين يقدمان تقاريرهما إلى مجلس الإدارة.
قامت شركة Cruise بإعداد الموظفين لهذه التخفيضات في الوظائف لأكثر من شهر. في أواخر أكتوبر، خاطب الرئيس التنفيذي كايل فوجت القوى العاملة في اجتماع على مستوى الشركة، وأبلغهم بالتخفيضات المقبلة بسبب خسارة المبيعات الناتجة عن التعليق التشغيلي. على الرغم من أن عمليات التسريح من العمل تمثل بلا شك تحديًا للموظفين المتأثرين، إلا أن كروز ستقدم رواتب مستمرة حتى 8 أبريل، ومزايا الرعاية الصحية حتى مايو، ومكافآت لعام 2023 للمتأثرين.
من الجدير بالذكر أن شركات التكنولوجيا البارزة الأخرى، مثل Microsoft وAlphabet، شهدت أيضًا عمليات تسريح للعمال هذا العام حيث سعت إلى خفض التكاليف بعد زيادة أعداد الموظفين أثناء الوباء. في حين أن معظم شركات التكنولوجيا تسير على طريق التعافي وإعادة بناء قوتها العاملة، فإن مستقبل Cruise لا يزال غير مؤكد.
من المتوقع أن تنهي شركة المحاماة كوين إيمانويل تحقيقاتها وتصدر تقريرًا في أوائل العام المقبل. ومن المرجح أن تسلط النتائج الضوء على الإجراءات والقرارات التي تم اتخاذها تحت قيادة كايل فوجت. خلال فترة ولايته، ركز كروز على التوسع السريع لأسطولها بدون سائق ليتفوق على منافستها الرئيسية، Waymo. واجه أسطول كروز المكون من 400 مركبة تحديات ملحوظة، بما في ذلك الاصطدام بشاحنة إطفاء والتعلق في الخرسانة الرطبة. ومع ذلك، أكد فوجت أن كلا من كروز ووايمو يعملان بأمان.
قبل تعليق عملياتها، حددت شركة Cruise هدفًا للإيرادات يبلغ مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025. ومع ذلك، تشير تخفيضات الوظائف التي قامت بها الشركة مؤخرًا وجهود توفير التكاليف إلى أن تحقيق هذا الهدف قد يصبح أمرًا صعبًا بشكل متزايد.