ادعاءات خرق النقابات بشكل غير قانوني
في بيان صحفي، ذكرت UAW أن العمال في مصنع هوندا في إنديانا، ومصنع هيونداي في ألاباما، ومصنع فولكس فاجن في تينيسي قد رفعوا اتهامات إلى المجلس الوطني لعلاقات العمل ضد أصحاب العمل بسبب الانخراط في أنشطة “خرق النقابات بشكل غير قانوني”. / ع>
أعرب رئيس UAW شون فاين عن استيائه، قائلًا: “هذه الشركات تنتهك القانون في محاولة لقمع عمال السيارات وإعاقة كفاحهم من أجل الحصول على معاملة عادلة. ومع ذلك، فإن هؤلاء العمال الصامدين يظهرون تصميمهم على عدم التعرض للترهيب ويصمدون”. “من أجل حقهم في الدعوة إلى حياة أفضل. نحن نقف خلفهم بثبات، من هوندا إلى هيونداي إلى فولكس فاجن وغيرها. مع تمتع صناعة السيارات بأرباح قياسية، فمن العدل أن يحصل هؤلاء العمال على عقود قياسية أيضًا. ” / ع>
ادعاءات الاستهداف والمراقبة
وفقًا لـ UAW، أبلغ الموظفون الذين يسعون للانضمام إلى النقابات في مصنع إنديانا للسيارات التابع لشركة هوندا في جرينسبيرغ عن حالات مراقبة مستهدفة وتدخل من قبل الإدارة. وتشير المنظمة العمالية إلى أن مئات العمال في المنشأة قد وقعوا بالفعل على بطاقات نقابية.
ونفت شركة هوندا هذه الادعاءات، مؤكدة أنها لا تتعارض مع حقوق شركائها وتشجع على المشاركة المستنيرة في هذه القضية. صرحت شركة هوندا في بيان لها: “لم ولن نتدخل في حق شركائنا في المشاركة في نشاط يدعم أو يعارض UAW.”
مصادرة وإتلاف المواد المؤيدة للاتحاد
اتهمت UAW أيضًا الإدارة في مصنع Hyundai’s Alabama في مونتغمري بمصادرة وتدمير وحظر المواد المؤيدة للنقابات بشكل غير قانوني في المناطق غير المخصصة للعمل خلال أوقات غير العمل.
زعمت إحدى العاملات أن أحد المديرين أمرها بالتوقف عن توزيع المنشورات النقابية في ساحة انتظار السيارات، بينما زعمت أخرى أن قائد المجموعة تخلص من المنشورات النقابية على طاولة في غرفة الاستراحة.
ردت شركة هيونداي على هذه الادعاءات مؤكدة أن أعضاء فريقها لديهم الحق القانوني في تقرير الانضمام إلى النقابة أم لا. وشددوا على ضرورة عرض الحقائق الدقيقة من خلال مشاركتهم في العملية القانونية.
اتلاف المواد المؤيدة للاتحاد والتدخل في التوزيع
وبالمثل، اتهمت UAW الإدارة في مصنع فولكس واجن في تينيسي في تشاتانوغا بتدمير المواد المؤيدة للنقابات التي تم العثور عليها في غرفة الاستراحة ومنع مجموعة من توزيع منشورات النقابة على زملائهم الموظفين الذين يدخلون المنشأة.
في وقت إعداد هذا التقرير، لم تستجب فولكس فاجن لطلبات التعليق من FOX Business.