استهلاك البيزو والقوة الشرائية
في العام الماضي، انخفضت قيمة البيزو الكوبي من 170 بيزو إلى 270 بيزو في مقابل الدولار في السوق السوداء، الأمر الذي أفاد إلى حد كبير أولئك الذين يملكون الدولار والذين يستطيعون شراء السلع التي لا تزال مسعرة بالبيزو، مثل الوقود. ومع ذلك، بالنسبة للكوبيين الذين يعتمدون فقط على البيزو، فإن إعادة تعبئة خزان الغاز النموذجي تكلف أكثر من نصف الحد الأدنى للأجور الشهري البالغ 2100 بيزو.
اشتد تراجع البيزو بعد أن نفذت الحكومة الكوبية إصلاحًا نقديًا في عام 2021، مما أدى إلى القضاء على نظام العملة المزدوجة المعقد. ونتيجة لذلك، ظهرت بورصة جديدة في السوق السوداء، مما ساهم في ارتفاع الأسعار في جميع أنحاء الجزيرة. يمثل هذا الوضع مفارقة، حيث أن كوبا تدعم الوقود منذ فترة طويلة وتعوض الأجور المنخفضة للعاملين في القطاع الحكومي من خلال الرعاية الصحية المجانية والتعليم والمرافق بأسعار معقولة. ومع ذلك، عانت هذه الخدمات أيضًا بسبب الأزمة الاقتصادية، والتي تعزوها كوبا إلى الحظر التجاري الأمريكي المستمر الذي يعود تاريخه إلى حقبة الحرب الباردة.
احتياجات النفط الكوبي والمنظور العالمي
وتعتمد كوبا بشكل كبير على النفط الخام المستورد، وخاصة من المكسيك وفنزويلا. وعلى الرغم من أسعاره المخفضة، لا يزال البنزين الكوبي أكثر تكلفة مقارنة بدول مثل إيران وليبيا وفنزويلا، التي تمتلك احتياطيات نفطية كبيرة.
أذهلت ياديرا كاريكارتي، وهي كوبية مقيمة في إيطاليا زارت عائلتها في هافانا مؤخرًا، انخفاض سعر الوقود عندما قامت بتزويد سيارتها الصغيرة المستأجرة بالوقود. وقالت متعجبة: “بثلاثة يورو، أستطيع ملء الخزان”. ويؤكد المحلل بيرت هوفمان، خبير شؤون أمريكا اللاتينية في المعهد الألماني للدراسات العالمية ودراسات المناطق، على ضرورة مواءمة البيزو مع الدولار لمعالجة عدم المساواة المتزايدة. إلا أن الاتجاه الحالي يشير إلى أن العكس هو ما يحدث.