الطرق الأطول والتجارة المتغيرة: تدفق المنتجات المكررة الأمريكية إلى أوروبا يرتفع

المقدمة

تنطلق ناقلة النفط المسماة كورورو في رحلة غير تقليدية من هيوستن إلى تشيلي. فبدلاً من سلوك الطريق المعتاد عبر قناة بنما، اختارت الإبحار على طول ساحل المحيط الأطلسي في أمريكا الجنوبية، وعبور مضيق ماجلان الغادر، ثم شق طريقها حتى ساحل المحيط الهادئ. يمكن أن يؤدي هذا التحويل الطويل إلى تمديد الرحلة لمدة تصل إلى 32 يومًا، وتغطي أكثر من 10000 ميل بحري (18520 كم). ويثير هذا التحويل مخاوف بشأن انخفاض إمدادات البنزين الأمريكية إلى الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، وتحديدا تشيلي. ويرى الخبراء أن تغيير المسار هو استجابة لازدحام قناة بنما، الأمر الذي دفع سفن المنتجات المكررة الأخرى إلى اختيار مسارات بديلة من وإلى تشيلي.

التأثير على تدفقات الوقود

وفقًا لمات سميث، المحلل في خدمة تتبع السفن Kpler، من المتوقع أن يؤدي المسار المتغير للكورورو والسفن الأخرى، مثل Green Sky وHigh Loyalty، إلى انخفاض صادرات البنزين الأمريكية إلى أمريكا الجنوبية. وقد أدى عدم قدرة قناة بنما على استيعاب هذه الناقلات إلى زيادة طول الطرق. ونتيجة لذلك، زادت صادرات الولايات المتحدة من الديزل إلى أوروبا، حيث خفضت أمريكا الجنوبية مشترياتها بسبب الازدحام في قناة بنما. تكشف بيانات Kpler أنه في شهر ديسمبر، كان ما يقرب من 45% من صادرات الديزل الأمريكية متجهة إلى أوروبا، مقارنة بـ 21% فقط في الشهر السابق.

الآثار الأوسع

إن التحول في تدفقات المنتجات المكررة له عواقب بعيدة المدى تتجاوز مجرد توفر الوقود. ويتوقع المحللون حدوث طفرة في نشاط الشحن، مقاسًا بالطن والأميال، وبالتالي ارتفاع أسعار الشحن. ونتيجة لذلك، فإن الناقلات الأمريكية التي تسافر تقليديًا إلى أمريكا الجنوبية سوف تعبر الآن المحيط الأطلسي إلى أوروبا. وفي الوقت نفسه، ستتجه السفن القادمة من آسيا إلى أمريكا الجنوبية بدلاً من ذلك. ومن المتوقع أن تؤدي إعادة توجيه طرق الشحن هذه إلى إعادة تشكيل مشهد الشحن العالمي والتأثير على ربحية مختلف اللاعبين في السوق.