توصل منظمو الهواء ومصنعو الشاحنات في كاليفورنيا إلى اتفاقية الانبعاثات الخاصة بالشاحنات الأنظف

موافقة وكالة حماية البيئة والاستقرار التنظيمي

في مارس / آذار ، وافقت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) على اقتراح كاليفورنيا القاضي بتصعيد عدد شاحنات الخدمة الشاقة الخالية من الانبعاثات. لتزويد الشركات المصنعة بوقت كافٍ للامتثال ، التزمت CARB بأربع سنوات من المهلة وثلاث سنوات على الأقل من الاستقرار التنظيمي قبل فرض طلبات إضافية.

التزام الصناعة بتكنولوجيا الانبعاثات الصفرية

تضم “Clean Truck Partnership” شركات معروفة في هذا القطاع ، بما في ذلك Cummins و Daimler Truck North America و Ford Motor و General Motors و Hino Motors و Navistar و Stelantis و Volvo Group North America. وقد تعهد قادة الصناعة هؤلاء بالوفاء بمعايير السيارات في كاليفورنيا ، والتي تتطلب بيع وتنفيذ تكنولوجيا الانبعاثات الصفرية داخل الولاية. الأهم من ذلك ، يظل هذا الالتزام ساريًا بغض النظر عن أي تحديات لسلطة كاليفورنيا في تنفيذ لوائح الانبعاثات الصارمة.

وتعليقًا على الشراكة ، صرح الحاكم غافين نيوسوم ، “اليوم ، ينضم مصنعو الشاحنات إلى جهودنا العاجلة لمكافحة تلوث الهواء ، لإثبات لبقية الأمة أنه يمكننا في نفس الوقت تقليل الانبعاثات الضارة وبناء اقتصاد مزدهر للمستقبل. “

لوائح انبعاثات أكاسيد النيتروجين

في مارس ، رفضت وكالة حماية البيئة طلب كاليفورنيا لوضع لوائح جديدة بشأن أكاسيد النيتروجين وانبعاثات المواد الجسيمية لعام 2024 والمحركات والمركبات المتوسطة والثقيلة في المستقبل. رداً على ذلك ، وافق CARB على تعديل بعض جوانب لوائح انبعاثات أكاسيد النيتروجين 2024. سيُطلب من المصنّعين تقديم تعويضات للحفاظ على أهداف انبعاثات كاليفورنيا.

أشاد رئيس EMA Jed Mandel بالاتفاقية ، قائلاً: “من خلال هذه الاتفاقية ، وضعنا معيارًا وطنيًا موحدًا لانبعاثات أكسيد النيتروجين ، وحصلنا على ما يلزم المهلة الزمنية والاستقرار للمصنعين ، والاتفاق على التغييرات التنظيمية التي من شأنها ضمان استمرار التوريد للمركبات التجارية. “

أعربت وكالة حماية البيئة عن دعمها للاتفاقية وتتطلع إلى مراجعة تفاصيل الشراكة.