Rivian’s Test uw geduld met vertragingen bij de levering
Klanten en aandeelhouders worden steeds ongeduldiger door de aanhoudende leveringsvertragingen van Rivian terwijl de elektrische auto-industrie blijft opwarmen. Onder degenen die hun geduld met het bedrijf verliezen, is Stuart Goldberg, inwoner van Big Sky, Montana, een belanghebbende bij de beursgang. Hij plaatste twee stortingen op een R1T en R1S in september 2019, maar sindsdien heeft hij veel e-mailberichten ontvangen dat zijn leveringsdatum is uitgesteld en nu gepland staat voor de tweede helft van 2024.
Promiscuïteiten verbroken
Sommige mensen geloven dat het feit dat Rivian niet aan de verwachtingen heeft voldaan, bewijst dat het bedrijf te veel beloftes heeft gedaan. Rivian heeft sinds de veelbesproken IPO eind 2021 een aantal uitdagende ondernemingen ondernomen, waaronder de gelijktijdige lancering van drie auto’s, de levering van 100.000 elektrische bestelwagens aan Amazon en de productie van 25.000 voertuigen in het eerste volledige jaar dat het bedrijf actief is. Door een vertraagde levering en een gewijzigde prijs daalden de aandelen van het bedrijf echter met ongeveer 80% in het eerste volledige jaar als beursgenoteerd bedrijf.
Ongeduldige investeerders en boze klanten
De productieproblemen van het bedrijf zorgen er niet alleen voor dat aandeelhouders hun geduld verliezen, maar ze beginnen ook een impact te hebben op de eens zo enthousiaste klantenkring. Na meer dan zes maanden geen informatie te hebben ontvangen, hebben verschillende consumenten zelfs hun bestelling geannuleerd. Volgens een vertegenwoordiger van Rivian zijn een aantal variabelen, waaronder de bezorglocatie, configuratie en initiële pre-order- of reserveringsdatum, van invloed op de tijdigheid van leveringen. Zonder een trackrecord van tevreden klanten zou het voor het bedrijf moeilijk kunnen zijn om gelijke tred te houden in de dreigende economische turbulentie.
CEO Focus van RJ Scaringe
In een recente mededeling aan medewerkers over een afname van het aantal medewerkers met 6% gebruikte Rivian-topman RJ Scaringe drie keer de term ‘focus’. Hij zei in de e-mail dat het bedrijf zich concentreert op langetermijnprestaties en er tegelijkertijd voor zorgt dat het de ideale line-up heeft van potentiële toekomstige goederen, diensten en technologie. Nu het bedrijf probeert zijn vlaggenschip pick-uplijn, een SUV, bestelwagens voor Amazon, een oplaadbedrijf en mogelijk zelfs een lijn voor elektrische fietsen te bouwen, terwijl het tegelijkertijd worstelt met dezelfde problemen met de toeleveringsketen waar de industrie mee te maken heeft en concurreert met steeds meer levensvatbare rivalen, is deze verschuiving naar focus essentieel voor de toekomst van het bedrijf.
Gemiste doelstellingen en pijnlijke groei
Rivian slaagde er niet in zijn productiedoelstellingen in 2022 te halen, door 24.337 voertuigen te produceren en 20.332 af te leveren, ondanks het feit dat hij $ 13 miljard op de bank had staan. Het had ook problemen met zijn direct-to-consumer-verkoopstrategie en ambitieuze uitbreidingsdoelstellingen op een moment dat zijn fabriek in Illinois nog niet op volle toeren draait. Het bedrijf heeft ook te maken met verhoogde rivaliteit van rivaliserende bedrijven die vechten voor de zaken van Amazon en zich haasten om de markt te betreden vóór Rivian.
Ergens naar uitkijken
Rivian is niet het enige EV-bedrijf dat in de problemen zit; Arrival en Xos hebben ook verschillende herstructureringen en ontslagen meegemaakt. Rivian heeft nog een lange weg te gaan voordat het kan aantonen dat het zijn beloftes kan waarmaken en gefocust kan blijven, ook al heeft het nog niet dezelfde omzet als sommige van zijn tijdgenoten. Maar niet alle investeerders en orderhouders maken zich zorgen; sommigen zijn er zeker van dat de vertragingen geen probleem zullen zijn.