Перевірте ваше терпіння від Rivian із затримками доставки
Клієнти та акціонери стають все більш нетерплячими щодо постійних затримок доставки Rivian, оскільки індустрія електромобілів продовжує нагріватися. Серед тих, хто втрачає терпіння з корпорацією, – резидент Біг Скай, штат Монтана, Стюарт Голдберг, учасник первинного публічного розміщення. Він зробив два депозити на R1T і R1S у вересні 2019 року, але з тих пір він отримав багато сповіщень електронною поштою про те, що його дату доставки було відкладено і тепер заплановано на другу половину 2024 року.
Проміскуїти порушені
Дехто вважає, що те, що Rivian не виправдала очікувань, свідчить про те, що корпорація дала занадто багато обіцянок. Rivian взяв на себе низку складних починань після свого широко розрекламованого IPO наприкінці 2021 року, включаючи одночасний запуск трьох автомобілів, поставку 100 000 електричних фургонів Amazon і виробництво 25 000 автомобілів за перший повний рік роботи. Однак через затримку доставки та зміну ціни акції компанії впали приблизно на 80% за перший повний рік діяльності компанії, зареєстрованої на біржі.
Нетерплячі інвестори та розлючені клієнти
Виробничі проблеми компанії не тільки змушують акціонерів втрачати терпіння, але вони також починають впливати на її колись повну ентузіазму споживачів. Після того, як більше шести місяців не отримували жодної інформації, кілька споживачів навіть скасували свої замовлення. За словами представника Rivian, на своєчасність поставок впливає низка змінних, включаючи місце доставки, конфігурацію та початкову дату попереднього замовлення або резервування. Без досвіду роботи з клієнтами контенту компанії може бути важко втримати темпи в умовах майбутньої економічної нестабільності.
Генеральний директор Focus of RJ Scaringe
У нещодавньому повідомленні співробітникам про зменшення кількості працівників на 6% генеральний директор Rivian Р. Дж. Скарінг тричі використав термін «фокус». В електронному листі він сказав, що бізнес зосереджується на довгостроковій продуктивності, одночасно гарантуючи, що має ідеальний асортимент потенційних майбутніх товарів, послуг і технологій. Оскільки компанія намагається створити свою флагманську лінійку пікапів, позашляховик, вантажівки для доставки для Amazon, бізнес із зарядних пристроїв і, можливо, навіть лінію електровелосипедів, борючись із тими самими проблемами ланцюга поставок, з якими стикається галузь, і конкуруючи з дедалі більш життєздатними конкурентів, цей зсув у бік фокусу є важливим для майбутнього компанії.
Недосягнуті цілі та болісний ріст
Rivian не змогла досягти своїх виробничих цілей у 2022 році, випустивши 24 337 автомобілів і поставивши 20 332, незважаючи на те, що в банку було 13 мільярдів доларів. У нього також були проблеми зі стратегією продажів безпосередньо споживачам і амбітними цілями розширення в той час, коли його завод у Іллінойсі ще не працює на повну потужність. Бізнес також має справу із загостренням суперництва з боку конкуруючих компаній, які борються за бізнес Amazon і поспішають вийти на ринок раніше Rivian.
Дивлячись вперед
Rivian — не єдина компанія, що займається електромобілями, що зазнає труднощів; Arrival і Xos також пережили кілька реструктуризацій і звільнень. Rivian ще має пройти довгий шлях, перш ніж вона зможе продемонструвати, що вона може виконувати свої обіцянки та залишатися зосередженою, навіть якщо вона ще не стала свідком такого обороту, як деякі з її сучасників. Але не всі інвестори та власники ордерів хвилюються; деякі впевнені, що затримки не будуть проблемою.